Mijn ervaring is dat veel OMVL verdampers dit euvel vertonen. Met name de V8 versies.
Ik denk dat het toch te maken heeft met de overdracht van de koelwaterwarmte naar de verdamper. Ik heb er een nieuwe verdamper in gehad en dit euvel er niet uit kunnen krijgen. Ik heb zelfs een restrictie in het verwarmingscircuit geplaatst om een betere flow door de verdamper te krijgen. Dit zonder resultaat.
Dit is de reden waarom ik Impco heb ingebouwd. Geen problemen met gestotter meer.
Gewoon starten op gas. Als klap op de vuurpijl ook nog een lager verbruik.
Rob
Motor houdt in
Moderator: Benz-man
- Robby126
- Senior Boarder

- Berichten: 44
- Lid geworden op: 22 jun 2008, 12:44
- Roepnaam: Rob
- Type wagen: 380SE
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Ja
- Opmerkingen / andere wagens: Mercedes 380SE 1982
BMW 525i, 1983 - Locatie: Limburg (B)
- Douwe
- Diamant Boarder

- Berichten: 8888
- Lid geworden op: 01 mei 2010, 19:54
- Roepnaam: Douwe
- Type wagen: Ander type
- Bouwjaar: Nieuwer
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: Mercedes sprinter w906 ex ambulance
- Locatie: Sexbierum
Re: Motor houdt in
er is ook niet gezegt dat het een backfire veroorzaaktnico schreef:mijn maat heeft een 500SEC van 1981 type 1
met een benzine start maar heef geen probeem
er mee rijd 2a3 kilometer en schakelt dan automatich
op gas en dat al een jaar lang zonder backfire
dus larrie koek van die gasboer
maar er is gezegt dat de kans op een backfire vergroot word tijdens het over schakelen
en dat is geen larie koek lijkt mij
