Halo bougies of Laserline

[Leganza]

Heb ff gezocht op de forum maar kon nie echt veel over vinden, vooral over de Halo bougies.

Halo bougies: http://www.lsgbrisk.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Laserline: http://www.ngkntk.nl/nl/verkoop/product ... laserline/" onclick="window.open(this.href);return false;


Het gaat namelijk om LPG, wat vinden jullie ervan en iemand echt ervaring mee ?

De Halo bougies spreekt mij meer aan, vergelijke qua prijs natuurlijk mja ik weet verder weinig over.

[Wasibi]

Ik heb de Laserlines er in zitten en dat bevalt goed!

Je moet niet zozeer denken dat de bougie direct een beter resultaat op de prestaties geeft.

Het probleem met LPG is ionisatie, Ionisatie betekent dat je tussen 2 electroden een hoogspanning zet en het lucht / brandstof mengsel op een gegeven moment gaat geleiden en dan de vonk overspringt.

Met LPG ioniseert het moeilijker. Dit betekent dat de hoogspanning (natte vinger) 60% hoger moet worden om de vonk te laten springen.
Dit is weer een aanslag op kabels, en verdeler. Hoogspanning sloopt isolatie, dit is de reden dat je bij LPG vaker kabels en rotor moet vervangen.

Een remedie bij LPG is het verkleinen van de electrode afstand. Ionisatie spanning wordt lager maarrrr ook de vonk is minder krachtig.
Dit is een compromis.

Bij de laserline hebben ze de electroden puntig gemaakt, dit geeft het zelfde effect als het verkleinen van de electroden afstand voor de ionisatie spanning. Maar heeft wel het voordeel van een krachtige vonk!

Nu vraag je je natuurlijk af waarom ze gewone bougies niet puntig maken?
Dit heeft te maken dat de bougie absoluut niet mag gaan gloeien door de temperatuur en daarmee ongecontroleerde onsteking veroorzaakt.

Een gewone bougie slijt doordat de centrale electrode rond wordt, met stijgen van de ionisatiespanning tot gevolg.

Halo bougies (ik heb er geen ervaring mee) hebben een ringvormige electrode, ik betwijfel of dit een positief effect heeft. Het vonken gaat op 1 plek en daar waar toevallig een ionisatiekanaal wordt gevormd. Het volgt geen vast patroon.

Ik zou de keuze maken tussen de standaard met verkleinde electrode afstand of Laseline!

Alex.

[Rudy]

Pff laserline zijn rond de Ôé¼37 p/st x 8 Duur grapje
Hij loopt bij mij al weer 4500km zonder problemen op gas met de normale bougies.
Denk dat je beter voor die dikke Ôé¼300 kan zorgen dat je afdichtingen, vacu├╝m systeem en je kabels/verdeler (Bosch) in orde zijn

[Bertorelli]

Met de 'normale' bougies loopt de mijne ook prima en voor dat geld kun je ze ook wat vaker vernieuwen.

[Wasibi]

Ik heb er geloof ik in Dld een 14Ôé¼ incl voor betaald.
Incl verzending 120Ôé¼ als ik het mij herinner.
Laganza; Edit: gejokt was 145Ôé¼ incl verzending

Maar goed, toch een bom duiten

Laserline NR 2 1497

http://autoteile-neubert.eshop.t-online ... op40117.sf" onclick="window.open(this.href);return false;

[DaanSnoer]

hoi,

wil iemand mij vertellen welke type laserline ik moet kopen?
ik heb een 280SE uit 1984. zag op de www van autoteile Neubert dat ze 16.70 p. st zijn.
is toch wel 20 euro goedkoper dan de brezan, scheel mji 6 x 20= 120 euro!

je kunt kiezen uit type 1 t/m 7.

vrgr
daan

[Neerven]

Als je voor Laserline bougies kiest heb je nummer 2 nodig.
Echter, NGK heeft ook bougies voor LPG. Deze kosten maar 10Ôé¼ per stuk!
En ik weet niet wat de voordelen van Laserline zijn ten opzichte van deze.

Krijg de link er niet werkend in dus even het toetsenbord gebruiken.

http://www.luccio.info/LPG-onderdelen/" onclick="window.open(this.href);return false;

en dan zoeken op NGK LPG bougies
Ook hier heb je nummer 2 nodig.

[Leeflang]

LPG 2 (zie http://www.ngkntk.nl/nl/productzoeker/p ... 202/12116/" onclick="window.open(this.href);return false;)
Op ebay staan ze te koop vanaf Ôé¼ 14,90 per stuk, let wel op de verzendkosten.

Zie ook http://w126club.nl/viewtopic.php?f=9&t=6117" onclick="window.open(this.href);return false;