Mijn dashboardlampjes alternatief aansluiten: hoe?

[msec]

Beste,
Al een tijdje probeer ik mijn T10 dashboardlampjes aan te sluiten op mijn cluster (dashboardpaneel). Via de normale manier lukt het niet, omdat er ergens een breuk in het circuit zit.
Inmiddels heb ik nieuwe lampjes en ze werken (getest op de accu). Maar weet niet meer waar ik de "plus" op moet aansluiten. De "min" weet ik nog. Doel: Zodra ik dus mijn lichten aanzet, zou dit tegelijkertijd de schakeling en stroomkring met de dashboardlampjes moeten activeren, zoals het normaal ook gaat.
Bijgaand het plaatje van de alternatieve constructie.

Het dimgedeelte (linker wieltje) gebruik ik overigens niet meer. Ik heb de oude keramieke nog, maar wat ik ook probeer, hij werkt niet meer. Mogelijk zit daar het circuitprobleem.

Heeft een van jullie een (weg naar) een suggestie?
Alvast dank,
Michiel

[Leeflang]

De grijs/paarse draden aan pin 5 van de dikke ronde stekker en aan pin 1 van de rechthoekige 8-polige stekker hebben 12 volt (of iets meer) als het licht is ingeschakeld.
Ook bij de asbak en radio zijn zulke grijs/paarse draden te vinden.
Die draden komen van aansluitpunt K van de lichtdraaischakelaar.

Zonder dimmer of met kapotte dimmer werken de instrumentenverlichting, de verlichting van de schakelaar voor het alarmknipperlicht en de verlichting van de kachelknoppen niet.
Als de dimmer kapot is, kun je de twee pinnen waar de dimmer opgestoken zit, met een draadje met elkaar verbinden, dan zou de genoemde verlichting op volle sterkte moeten branden.

Let op bij LED's, als je plus en min verkeerd om aansluit, branden ze niet (gelukkig gaan ze er niet van kapot).

[msec]

Hartstikke bedankt, deze informatie is erg nuttig en bevestigt wat ik al aan het uitzoeken was en geprobeerd heb. Ik ga er binnenkort mee door en laat het vervolg weten!

Verstuurd vanaf mijn M2007J20CG met Tapatalk