560SEC van 1992

[Veebee]

Hallo allemaal,

Ik heb deze op Marktplaats gezien staan aan en uit voor ongeveer 2 jaar
https://www.Marktplaats.nl/a/auto-s/mer ... sPage=home

Ik ben zelf geïnteresseerd om een 560SEC aan te schaffen maar vroeg mij af wat ik moet in het algemeen voor opletten en of deze auto zou een optie kunnen zijn.

alle advies van harte welkom.

met vriendelijke groeten,
Vivek

[Vlim]

En de voorbumper is van een type 1.
Voor dat geld mogen de onderdelen wel correct zijn.

[Veebee]

Bedankt Hans & Vlim voor de snelle reacties. Inderdaad lijkt mij eentje die moet keurig nagekeken worden i.v.m. ongeval historie/sporen. Ik zag ook nog deze advertentie staan voor een andere laat versie (1991) 560SEC. Any thoughts?

https://www.autoscout24.nl/aanbod/merce ... c=listPage

[Leeflang]

Dat is een Amerikaanse (o.a. brede bumpers en minder vermogen) en weer een late.
De laten vallen niet onder de overgangsregeling, je betaalt dus de volledige wegenbelasting.
Als je er eentje wilt die wel onder de overgangsregeling kan vallen (Ôé¼127 wegenbelasting en in december, januari en februari verplicht van de openbare weg af), moet je bouwjaar 1986 of 1987 hebben.

[Leeflang]

Volgens de EPC waren die er voor België, Italië, Noorwegen, Denemarken, Finland, Zweden, Zwitserland en Engeland.

[Veebee]

Korte update:
Heb een test drive gedaan in allebij 560 SEC's


De 1ste van Marktplaats was van een particulier die het 6 jaar heeft gehad. Prima onderhouden (zelfs door MB den haag). Dankzij jullie tips kon ik opmerken over de vervang bumper/lampjes dus heeft ooit schade gehad (niet toen hij hem had zegt hij). Verder auto rijdt goed maar kleine puntjes (geen radio, bijrijders airbag afwezig, een raam die het niet doet, paar roestplekken). Ik twijfel vanwege de schade historie en vervang bumper?

De 2de gevonden op autoscout was op zich een zeer nette auto - paar klein roest plekken, interieur netjes, redelijk goed onderhouden, geen foutmeldingen en mooi om te rijden. Alleen ik schrok van de teller want het was 217k mijl! (350k kms dus). Verleidelijk als project auto voor een koopje, maar heeft iemand ervaring met zo een hoog km stand?

Alle tips zeer welkom

P.S. kent iemand een betrouwbaar MB classic specialist garage in de omgeving den haag/randstad?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[SanderH]

Hoi,
Bij die eerste krijg ik een raar gevoel; andere voorbumper en geen airbag aanwezig? Dan krijg ik het gevoel alsof hij wel (lichte) schade heeft gehad en die airbag te moeilijk/ duur was om te vervangen.
Hoeft niet zo erg te zijn, maar wees er dan eerlijk over. Wat verbergt de auto of de verkoper nog meer?
Tja, een kilometerstand die anderhalf keer hoger is als opgegeven....dat vind ik ook niet zo netjes. En als het nou 30000 in plaats van 20000 is, maar het scheelt hier anderhalve ton! Er zijn mensen die hun auto al ruim voor ze die stand bereiken afschrijven.
Persoonlijk zou ik nog even rustig verder kijken, ik zie op MP regelmatig best nette autoÔÇÖs voorbij komen.
Succes!

[Vlim]

Ik verbaas me een beetje over de roest.
Als je een auto boven de 10 mille aanbiedt, mag ie wel roestvrij zijn, vind ik.

Kilometerstand vind ik minder erg. De meesten zijn toch al minstens 1x teruggedraaid. Een bewijsbare onderhoudsgeschiedenis vind ik daarom belangrijker. Een M117 moet met gemak de 7 ton kunnen halen, mits goed onderhouden.

[Veebee]

Dank jullie allebij voor de goed advies!