Schakelaar voor bediening Hirschmann antenne

[Tempur]

Radio and automatic antenna wiring diagram.JPG

Beste allemaal,
Ik heb in mijn coup├® een schakelaar ingebouwd om de antenne bij niet-gebruik van de radio te kunnen laten zakken (standaard op US modellen). Heeft iemand deze schakelaar al eens succesvol aangesloten in een Europees model of moet de antenne hiervoor speciaal zijn uitgerust? Normaal gezien is voor de aansluiting een speciale kabel voorzien die echter bij MB niet meer beschikbaar is.

[Leeflang]

Het bijzondere aan de USA antennes is dat die ook half omhoog kunnen.
Dat lukt je met de Europese niet.
Je kunt wel met zo'n schakelaar forceren dat de antenne omhoog gaat dan wel juist niet omhoog gaat.

Er zijn (voor zover ik weet) drie uitvoeringen van de schakelaar:

0008207010

0008207010.gif

0008209910

0008209910.gif

1298209310

1298209310.gif

Der schakelaar als volgt aansluiten:
1* en 2 aan de schakeldraad van de antenne (normaliter blauw)
3 aan de stuuruitgang van de radio
4 aan constante plus (dan kan de antenne ook omhoog als de auto uit is) of aan geschakelde plus (dan gaat de antenne bij uitschakelen van de auto naar beneden)

* bij schakelaar 1298209310 wordt pin 1 aan aansluiting 58d (instrumentenverlichting) aangeschloten, en bovendien pin 5 aan massa, dan wordt dus alleen pin 2 op de schakeldraad van de antenne aangesloten.

[Frank117]

Op mijn Zwitserse SEC zit zo'n schakelaar.
Bij de uitleg in het boekje van de (originele) radio staat een woordje uitleg: de "halve" stand dient om in (parkeer)garage te rijden zonder de antenne te beschadigen. Vroegere radio's hadden nogal een lange antenne nodig om voldoende signaal op te vangen, vandaar.
Waar dit eigenlijk goed voor is, ontgaat me want met de antenne half uit had je waarschijnlijk toch geen ontvangst, al zeker niet in een parkeergarage.
Ik heb het nog niet in de praktijk uitgeprobeerd.

[Tempur]

Heel erg bedankt voor deze duidelijke uitleg. Dit moet zelfs mogelijk zijn voor iemand die niet bijzonder onderlegd is in electronica. Nog ter verduidelijking: de antenne is aangesloten op de radio via een blauwe en bruine draad. De blauwe moet worden onderbroken en loopt via 1 en 2 op de schakelaar. Blijft de bruine draad aan de radio (stuuruitgang?) en gaat hiervan tevens een draad naar nummer 3 op de schakelaar? Verlichting is via de spin en een optische kabel.

[Leeflang]

Originele bruine draden in een W126 zijn altijd massa.
Als je een bruine draad tegenkomt die niet aan massa verbonden is, is die niet origineel en dan wordt het zoeken waar die voor dient.