Tips voor aanleg LPG instalatie

[Ariegt]

ff bij me achter me SEC-klepje gekeken en denk wel dat het kan. alleen het deel van
het tankstation is ander verhaal. geen probleem als je de nippel wat oplengt ( 1/2 duims bus )
in de loodgieterij zelfs in mooi chroom te vinden

[Douwe]

je kan van die koperen inschroef bussen die je anders ook bij het tanken er in draait gewoon in elkaar schroefen
zo kom je dan hoog genoeg uit

[Ariegt]

ja die bedoel ik , in half duims en ook in chroom + verschillende lengtes verkrijgbaar.
volgens mij heb ik er nog een van zelfs 8cm liggen ergens, sgenoeg
alleen is denk het standaard inbouwdeel niet toepasbaar. of stuk van dat vierkant afzagen..

[Pugje]

Misschien niet helemaal de tip waarop je zit te wachten bij dit onderwerp....Maar toch een tip:

ik kwam dit tegen op internet, gaat over de site / firma: http://www.lpgonderdelenshop.nl" onclick="window.open(this.href);return false; :

http://www.opgelichtopinternet.nl/cgi-b ... 3154465/30" onclick="window.open(this.href);return false;

Laat ik duidelijk zijn, persoonlijk heb ik geen ervaring met deze firma...

[Ariegt]

Weet je dit zeker ? kan er niet in als je niet geregistreerd bent n.l
de jongens in purmerend bestaan niet meer en waren wel verhuisd naar de beemster maar
staat ook leeg .. betekent dit dat het nu opmeer is geworden.
overigens ook goede verhalen tussen de indianen verhalen gehoord hoor..
je hoeft maar net een foutje te maken bij de verkeerde klant.

[Douwe]

een goed bedrijf zorgt dat ze geen klachten onbeantwoord laat
om negative reclame te voorkomen je hebt eerder een slechte reputatie dan een goeie
een goed bedrijf hoeft niet om het hutje mutje te verhuisen of een andere naam en site te nemen
laat staan zijn telefoon nummer te veranderen
een goed bedrijf wil dit namelijk niet veranderen zodat de klanten ze kunnen berijken op het vertrouwde telefoon nr

en inderdaad ze zitten nu in opmeer

[Ariegt]

helemaal mee eens weet ik te beamen als bijna 20 jaar zelfstandige

[MB 500SE]

hallo,

Ik heb mijn zet daar dus weg gehaald, en dat is compleet en kreeg er een duidelijke uitleg bij.
Ik had ergens gelezen dat je het dan het beste zelf kon ophaalen en ik heb die tip ook gevold.
Er lagen zets en onderdelen genoeg.
Ze zijn iets romelig en daar door meschien wat traag met internet bestelingen.

Ik ga er nu zaterdag weer heen voor nog een zet.
En ik ga julie tip volgen wat betreft de backfireplunjer die ga ik omruilen voor een telefoonschijf met de juiste mixer
Was geen probleem.

Dus ook mijn tip is prima zaken mee te doen maar gewoon zelf even ophaalen.

Gr. Wichard

[Ariegt]

bouwen ze ook in ? of zullen ze zich alleen nog richten op onderdelen verkoop.
overigens zijn ze ook allebei tegelijk toepasbaar.. plunjer+telefoonschijf

[MB 500SE]

Ze bouwen ook in.

Als de plunjer toch niet bedrijfs zeker is wil ik hem er ook niet in hebben.
+ de schijf sluit langzaam wanneer je overschakelt naar benzine waardoor die dus zeer slegt loopt tot dat de druk van de plunjer af is, dit kan resulteren in een backfire.

Gr. Wichard

[Ariegt]

had begrepen dat de telefoonschijf anders in gewicht is zodat de lmm niet zo sluit als
orgineel, vandaar de probleempjes met benzine.
dus allebeide hebben hun nadelen.

de plunjer : is perfect alleen niet bedrijfszeker en zit de zuurstoftoevoer een beetje in de weg.
telefoonschijf : beinvloed de lmm nadelig als je op benzine rijd ( co afstellen lost iets op ) en is na
backfire ook niet altijd bedrijfszeker (op benzine).

toch zit je betreft de schadebeperking met een backfire, het veiligst met de telefoon/gaten schijf.
omdat je het niet doorheb als de plunjer zijn werk niet doet.

zodoende wil ik kijken of het lukt het systeem electronisch en bedrijfszeker te maken zonder beinvloeding lmm.
( zie http://w126club.nl/viewtopic.php?f=9&t=8260" onclick="window.open(this.href);return false; )
grtjes
Arnold

[E Eco]

Na plaatsing telefoonschijf ff afstellen op benzine als het problemen geeft
En hij loopt weer als een zonnetje

[CordeJong]

Over twee weken draait mijn 500SE met een eenvoudig nieuw ontwikkeld LPI gas systeem het wordt de eerste 500SE W126 en er zal daarna dus nog wel mee moeten worden geexperimenteerd en de juiste afstelling worden gevonden.
Vind ook dat voor ik mijn naam eraan verbind dat ik zeker moet weten dat het goed functioneerd zodoende gaat het in mijn eigen S terwijl ik eigenlijk geen gas mens ben.
Echter dit is een een continu vloeibaar gas injectie systeem wat denk ik wel wat zal lijken op het K Jetronic systeem en dat vindt ik dan weer wel gaaf.
Weinig electronica geen/veel minder kans op backfire en niet die grote aluminium toestand in de luchttoevoer die stroming verstoord.
Hou jullie wel op hoogte hoe en of het gaat werken heb samen met de ontwikkelaar echter grote verwachtingen van het systeem.
groeten cor de jong

[E Eco]

Super Cor

Een paar foto's en filmpjes maken is helemaal top

[ElGriffo]

Ben ook geen LPG man ... Maar hier ben ik wel benieuwd naar

Kun je er geen project van maken met foto's ben wel benieuwd hoe en waar de injectoren zitten e.d.
En wat de kosten zijn

[CordeJong]

Deze week wordt de auto ervoor opgehaald waarna het gas systeem ingebouwd wordt,aangezien het de eerste is gaan ze de kenvelden voor hoeveelheden en dergelijke in een basis afstelling zetten waarna we gaan rijden en testen.
Er zal een poosje nodig zijn om het middels een laptop helemaal goed afgesteld te krijgen.
De waardes/afstellingen die er dan uitkomen zullen de basis zijn voor de volgende in te bouwen systemen.
Zorg in ieder geval voor foto's van hoe en waar en als het niet werkt horen jullie het ook ga mijn naam niet verbinden aan iets wat niet werkt.
Ben zelf net zo in spanning als jullie.
groeten cor de jong

[MB 500SE]

Hallo,

Ik heb in middels de converter geplaatst en het elektrisch onder de kap klaar.
Ik heb het koelwater doormiddel van koper leiding werk aangesloten op de converter, lijkt op het eerste gezicht perfect te werken converter wordt snel warm. Mocht het toch problemen geven in de winter kan ik er altijd nog een pompje tussen zetten.
Ik heb een T stuk tussen de slangen gezet en vanaf hier met een koper leiding naar de converter. Alles netjes gesoldeerd.
Ook heb ik vanaf de mixer tot buiten het luchtfilter gewerkt met koper en gewalste koper bochten, ook hier alles gesoldeerd.
Hier een paar foto's

17032012225.jpg

17032012218.jpg

17032012220.jpg

Hier een paar foto's van het koper werk in het luchtfilter.

Ik moet alleen nog het laatste stukje naar de mixer toe maar hieer voor moet ik nog wat draaien.

18032012233.jpg

18032012232.jpg

Zoals jullie kunnen zien heb ik op de uiteinden knelringen gesoldeerd zodat de slang er niet meer af kan gleiden na bevestiging van slangen klem.
Hier na begin ik met de LPG tank die ik net als Douwe ga plaatsen op het plek van de benzienetank.
Voor de benzine wordt een nieuwe tank gemaakt/ontworpen van RVS. (in samenwerking met Douwe)
De LED LPG/Benz schakelaar heb ik geplaatst in het vakje onder de asbak. Dit was invb met de lengte van de schakelaar
een beetje lastig maar het is gelukt en ziet er netjes uit, hier moet ik nog even een foto van maken maar die komt zeker.

PS! Even een vraag, kan ik de titel ook aanpssen van dit topic. Ik hoor het graag.


Ik houd jullie op de hoogte.

groeten uit frl

[Rik]

Volgens mij kun je dat niet, maar ik kan dat wel.
Stuur me maar even een PM hoe de tekst moet worden.

[Ariegt]

oooh zie t al , die keukenkraan aansluiten is ook geen probleem voor je
succes , ben benieuwd naar de verdere foto's

[E Eco]

Op zich leuk bedacht

Hou je er rekening mee dat je motorblok beweegt en dat de koelwaterslang aan je verdamper gaat trekken als er niet genoeg ruimte in de slang zit