380 gas

[vogelmannetje]

hallo allemaal, weet iemand of ik in een 380SE bwj 1984 ,km 158000 zonder problemen gas kan laten inbouwen,of moet ik dan de kop laten ombouwen.groetjes wilhelm

[Happysurfer]

Volgens mij heeft jou auto geen geharde kleppen weet het niet 100 procent zeker en als er geen geharde kleppen in zitten zou ik het niet doen niks als ellende of je kop voor gas laten ombouwen geharde kleppen dus .

Bezef wel als je er gas in laat bouwen en je krijgt een keer een backfire die goed zijn werk doet je een berg ellende hebt waar je echt van gaat huilen .
Als je niet teveel kilometers gaat maken lekker laten zo als hij is nu

succes met je keuze

mvg Frits

[DeKramer]

In een 380 kun je gerust gas laten inbouwen, deze heeft al geharde zittingen.
Al die verhalen over een hoop ellende hangt en staat met het onderhoud en de afstelling.
Ik rij zelf op gas met een 280SE (geen harde zittingen) en geen enkel probleem.
Wel een goede gas inbouwer zoeken en niet beun de haas om de hoek.

Groeten Marcel.

[Happysurfer]

Wil me er niet teveel mee bemoeien iedereen zijn keus om op gas te rijden maar ik lees toch een hoop drama verhalen van backfire en de kosten die daar uit voortvloeien .

En vergeet ook je veren niet te verzwaren anders hangt hij door op zijn kont ook niet toppie en wil ook niet bijdehand doen maar weet je zeker dat eeen SEC 380 uit 1984 geharde kleppen heeft

mvg Frits

[Leeflang]

... wil ook niet bijdehand doen maar weet je zeker dat eeen SEC 380 uit 1984 geharde kleppen heeft ...

Zie http://w126club.nl/viewtopic.php?p=59712#p59712" onclick="window.open(this.href);return false;

[Happysurfer]

Duidelijk dus geharde kleppen zou zeggen gas geven

[Neerven]

Natuurlijk kun je er gas in gooien. Als hij verder goed is is dat geen probleem. En al die verhalen.... Je leest alleen als het niet goed gaat. Ik ga er echt niet iedere maand op zetten dat hij zo fijn loopt op gas. Ik zou zeggen.... DOEN!

[Happysurfer]

Maar wees eerlijk Andree het gaat ook vaak mis en als je er niet achterlijk veel kilometers mee gaat rijden is het dan zinvol om 2000 euro of meer te inversteren .

Maar had hiervoor een BMW e 28 en die liep ook goed op gas maar ook daar regelmatig een heftige plof backfire maar denk dat een e 28 dat net even wat beter kan hebben .

Maar als de vraag steller er gas in wil bouwen gewoon doen ben je een ervaring rijker ook en neem geen flashlub smeer systeem heeft geen zin voor je Benz .

Mvg Frits

[Sandere38]

De V8 motoren van de W126 lopen zeer goed op gas.
Ook al rij je 5000 per jaar dan verdien je het nog zo terug.
Een LPG instalatie kost 1100euro bij paul mandigers in Eindhoven.
Dit is mijn 3e W126 380SEL op gas en heb nooit problemen met backfire's.

Je bent een dief van je je eigen portemonnee als je op benzine gaat rijden, zeker met de huidige bezineprijzen.
En als de auto wilt verkopen raak je hem ook eerder kwijt, doordat er al LPG op zit.

[Happysurfer]

Oke duidelijk dan zijn alle verhalen over Backfire en de gevolgen de wereld uit .


En ja schrik ook elke keer weer bij het tankstation als me SEC tank leeg is

Heb binnenkort een SL 570 misschien toch maar eens overna denken dan

[vogelmannetje]

oke heren,dank voor jullie meningen. weet nu wat meer,maar is een 380sl het zelfde moterblok als een 380SE,alvast bedankt,groetjes wilhelm

[Wimada]

380 heeft wel degelijk harde klepzetels en als iedereen die op LPG rijdt de goede ervaringen elke dag post
dan denk ik dat de server een behoorlijke time out heeft


Je hoort het inderdaad alleen als het fout gaat.

Gr. Wim

[Wimada]

Oke duidelijk dan zijn alle verhalen over Backfire en de gevolgen de wereld uit .


En ja schrik ook elke keer weer bij het tankstation als me SEC tank leeg is

Heb binnenkort een SL 570 misschien toch maar eens overna denken dan

Die is wel heel zeldzaam

Gr. wim

[Happysurfer]

Wim waarom gaat dat niks worden een SL560 op gas en ja ik neem dingen aan van mensen die er verstand van hebben

Hoor van je groet Frits

[Wimada]

He Fritsie Lezen jochie

Ik bedoel dat een SL570 zeldzaam is

Dat een 560 niet op gas kan lijkt me stug .

Gr. Wim en je zult wel draaien in je bedje van de spanning duurt ook nog zo lang

[Douwe]

voor je begint met de inbouw van LPG wel eerst je motor goed in conditie brengen
dus echt even met een bus remreiniger aan de gang
en controleren op vacum lekken
tevens verdelerkap rotor en boegie controlen of vervangen
kabels op lekken controleren door er bij draaiende motor afwas water op te spuiten
als de kabels lek zijn kan je de vonken horen lopen over de kabels en in het donker kan je ze zien
tevens boegies afstellen naar 0.6 mm
en een backfire beveiliging is geen overbodige luxe
een telefoonschijf werkt naar mijn mening het beste
met cilinders die de lmm klep open drukken zijn weer lekkage problemen mogelijk

en dan kan je er altijd nog voor kiesen het zelf in te bouwen
kosten van een inbouw pakket zon 650 euro keuring RDW 50 euro
afstellen door LPG boer waar je het pakket besteld bij mij gratis
dus mijn geheel heeft mij zon 700 euro gekost zelf ingebouwd

[MstrBrwsr]

ik rij niet zo veel, ik heb geen gas, maar wat ik over de loop der tijd gehoord heb:

• zet er nieuwe bougiekabels, verdeelkap en rotor op van Bosch
  nieuwe bougies op de juiste afstand
  vacu├╝m op orde
  OMVL installatie schijnt het beste te zijn
  telefoonschijf is niet duur en kan schelen
  ruim af laten stellen
  benzine starter, schakelt bij een bepaald toerental automatisch op gas. Handig als er een keer iemand anders in je auto rijdt.