LPG inbouw

[Grindbakker]

Heb ik wel meer met keesje. Maar het is je eigen auto en je moet doen wat je zelf wilt... Groeten Martin

[MS19333]

je kan het ook omdraaien, stel dat Kees toch gelijk heeft, dan heb ik nu iets gedaan om het risico op verbrande kleppen te verminderen en als jij gelijk hebt dan heb ik er nu geen last van,
is je forumnaam trouwens een hobby van je en zo ja waarmee doe je dat dan:)

[Silberdistelgrün]

Ik ben het met Martin eens, dat plaatje is niet om de wagen armer of rijker te laten draaien, maar WEL om te voorkomen dat bij teruggenomen gas, en nog rijdend, er teveel lucht door de rijwind in het filter komt, en dus, bij een kruising of een rotonde de motor stilvalt.

Bij de V8 wordt meestal de aanzuigbuis van achter de grille los genomen en opzij gebogen, om op die manier teveel lucht druk te voorkomen; en dan is de hoeveelheid aangezogen lucht exact hetzelfde;
Je wilt toch geen lucht knijpen als dat niet nodig is?

Heel recentelijk was er nog een forummer die het niet mooi vond, zo'n weggebogen luchtbuis, daarom werd dat ding helemaal afgeblind en er een nieuw gat gemaakt in de onderkant van de lucht trechter naar het filter.
Dat doet idd hetzelfde, alleen zie je er niks van........
Cor

[Grindbakker]

Je kunt ook het klepje weghalen , motor stationair laten draaien en dan gewoon met je mond in je aanzuigbuis blazen. Als je motor dan gaat stotteren weet je dat dat klepje nodig is.Dat werkte bij mijn 500 heel goed. Ik heb een aantal jaren aan motorracen gedaan vandaar die bijnaam... Groeten Martin

[Twan1959]

Hallo ik ge ook naar mandigers, ik heb een 380SE uit 1983.
hoe is je ervaring nu je al een tijdje gereden heb?
en heb je ook flash tuby (of zoiets) en een back fire klep in laten bouwen?

Gr. Twan 1959

[MS19333]

Hoi Twan,

Mandigers is zeker een aanrader,
ik heb nu iets van 5 tankjes gereden op gas (kleine 1500km)en tot nu nul problemen gehad, de auto loopt perfect op gas en benzine,
ik heb wel een backfire bescherming, maar geen flash lube omdat dit echt niet helpt.....

al met al ben ik een tevreden gas rijder...

groeten,

Marin.

[sieb12]

hallo, een vraagje dat benzine starter in bouwen wat kost dat.

ben zelf bezig met een 280S 1984 rijklaar te maken .

[Rob6inlijn]

Hallo een vraag over de foto's van gasinbouw.
Is er gas-injectie ingebouwd of niet. Ik denk dat i.v.m.
de 4 zwarte leidingkjes die op het linker spatbord (naast luchtfilter)zitten?
Zou er wel 6 verwachten, maar misschien 2 niet te zien.

Grt Rob

[Corvette]

Dat ziet er zeker netjes uit zo een ringtank.
Ik denk dat ik toch voor een normale tank ga om toch wat verder te kunnen komen op 1 tank, maar onderbouw blijft het mooist.

[SilverSEL]

Dat zijn volgens mij remleidingen die naar de ABS unit lopen.

[Buggymen]

sieb12 schrijft:

hallo, een vraagje dat benzine starter in bouwen wat kost dat.

ben zelf bezig met een 280S 1984 rijklaar te maken .

Een benzine starter word geregeld door de schakelaar cq LED indicator.
Mij heeft het niks extra gekost, gewoon gevraagd of er op benzine gestart
kon worden om uitdroging van het benzine circuit te voorkomen.
De mijn schakelt bij 2000 omw/min over op gas.
Het bevalt mij zeer goed.

mvg Ron

[hurks]

hallo,

ik ga morgen voor een 500SEC kijken uit '86 waar nog geen gas inligt met 280 dkm. Raad iemand dit af om hier gas in te bouwer? Of is dit heel gebruikelijk om te doen? en wat voor installatie zou je aan kunnen raden, en wat zijn ongeveer de richtprijzen?

Mvg. Roel

[Olijfje]

er staat verschrikkelijk veel geschreven op het forum. lees alles eens rustig door.
er staan een aantal goede inbouwers tussen die erg populair zijn en net werk afleveren.
vraag jezelf af hoeveel kilometers je wilt gaan maken en of het rendabel is.
prijzen varieren van 1200 tot 1700 euro of duurder. een goede instalatie kan met +- 1500 euro betaald zijn.
de OMVL instalatie wordt het meest geplaatst in combinatie met een 100 liter tank of een ringtank. een 100 liter kost je een hoop kofferbak ruimte, maar je kunt er meer kilometers mee draaien, een ringtank bevoorbeeld een 76 liter steekt iets boven je reserve wiel ruimte uit maar kun je door middel van een plaatje hout uitvlakken. je hebt dan nogsteeds een lekkere grote kofferbak over.
nadeel= iets vaker tanken.
als je op gas gaat rijden lever je wat aan vermogen in.
wil je toch iets laten inbouwen, zorg dat je onsteking helemaal feiloos werkt.
dus knappe bougies ,verdelerkap ,bougiekabels.
doe je dit niet vergroot je de kans op backfire,s

ben je in de positie om lekker op bezine te rijden?
dan zou ik geen gasinstalatie nemen.

ik hoop dat je iets aan de informatie hebt!

greetings olijfje

[Jeff_560_SEL]

hurks schrijft:

hallo,

ik ga morgen voor een 500SEC kijken uit '86 waar nog geen gas inligt met 280 dkm. Raad iemand dit af om hier gas in te bouwer? Of is dit heel gebruikelijk om te doen? en wat voor installatie zou je aan kunnen raden, en wat zijn ongeveer de richtprijzen?

Mvg. Roel

Beste Roel

Ongetwijfeld zit je te wachten op antwoorden
Maar wij zitten te wachten op jou voorstel rondje.
Het is gebruikelijk dat nieuwe leden zich hier eerst voorstellen voordat ze vragen stellen
Dus succes met voorstellen in de toppic "even voorstellen"

Groet Jeff

[hurks]

Hallo,

bedankt voor de informatie! weer een stuk wijzer:) ik kan niet wachten tot ik ook Mercedes kan rijden, tot die tijd kan ik me nog genoeg vermaken op dit forum!

groeten Roel..