de automaat van mijn 380SE schakelt niet lekker
h de motor moetbest wel toeren maken voordat hij
verder schakeld en dan geeft ie ook nog een bonk
is hier nog wat aan te doen of word het een andere bak
alvast bedankt johnb.
automaat 380SE
Moderator: Benz-man
-
onclebenz
Re:automaat 380SE
het hang ervan af hoe oud de olie is, welke kleur heeft hij en hoe is het met het filter. Ook is van invloed hoe rustig loopt de moter. als mijn 500 strak loopt schakeld hij zachter, de koppelomvormer word dan strakker gevuld. Maar meestal is de olie aan vervanging toe, succes groetjes Ron
-
johnb
Re:automaat 380SE
wat voor kleur moet de olie hebben dan en waar zit de filter van de automatenbak??
- RobertP
- Senior Boarder

- Berichten: 45
- Lid geworden op: 06 nov 2008, 11:00
- Roepnaam: Robert
- Type wagen: 280SE
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Locatie: Zevenhuizen (ZH)
Re:automaat 380SE
Er zit rond 6 liter ATF olie in de bak. Filter zit ook in de versenlingsbak. Beide kan je bij een MB dealer kopen.
Robert
Robert
-
Maarcedes
Re:automaat 380SE
er is ook nog wel wat aan af te stellen.
die van mij is ook niet helemaal lekker, ik heb hem bij ATR in Montfoort laten afstellen toen werd het iets beter maar nog steeds niet helemaal top.
maar voordat ze hem daar af wilden stellen was hun eis dat eerst de olie + filter ververst werd, de motor helemaal goed afgesteld werd en de vacu├╝m en de ontsteking werd nagekeken, dat heeft ook allemaal invloed.
er zitten beklede schijven in en die worden door de tand des tijds wat harder en daar gaat hij niet beter van schakelen.
als het helemaal erg wordt begint die bekleding af te brokkelen, dat merk je als hij in zijn achteruit begint te gieren, dan is het einde oefening.
maar om te beginnen is het verversen van de olie en filter een goede tip, en zorg er wel voor dat alle olie er uit gepompt wordt, als je alleen de aftapplug losdraait blijft de omvormer vol zitten met olie ( ongeveer de helft )
die van mij schakelt nu acceptabel, als hij warm is wat beter dan koud, en ik blijf er maar mee doorrijden totdat hij echt aan revisie toe is, zal met mijn 40.000 per jaar wel niet zo heel erg lan meer duren denk ( hoop
) ik.....
die van mij is ook niet helemaal lekker, ik heb hem bij ATR in Montfoort laten afstellen toen werd het iets beter maar nog steeds niet helemaal top.
maar voordat ze hem daar af wilden stellen was hun eis dat eerst de olie + filter ververst werd, de motor helemaal goed afgesteld werd en de vacu├╝m en de ontsteking werd nagekeken, dat heeft ook allemaal invloed.
er zitten beklede schijven in en die worden door de tand des tijds wat harder en daar gaat hij niet beter van schakelen.
als het helemaal erg wordt begint die bekleding af te brokkelen, dat merk je als hij in zijn achteruit begint te gieren, dan is het einde oefening.
maar om te beginnen is het verversen van de olie en filter een goede tip, en zorg er wel voor dat alle olie er uit gepompt wordt, als je alleen de aftapplug losdraait blijft de omvormer vol zitten met olie ( ongeveer de helft )
die van mij schakelt nu acceptabel, als hij warm is wat beter dan koud, en ik blijf er maar mee doorrijden totdat hij echt aan revisie toe is, zal met mijn 40.000 per jaar wel niet zo heel erg lan meer duren denk ( hoop
- Silberdistelgrün
- Silver Boarder

- Berichten: 191
- Lid geworden op: 06 jul 2008, 20:28
- Roepnaam: Cor
- Type wagen: 380SE
- Bouwjaar: 1981
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: Corvette C3
Golf 2
Winnebago Chieftain
BMW525 LCI - Locatie: Drenthe
Re:automaat 380SE
Niks pompen: er zit ook een aftapplug op de torque converter!
Cor
Cor
380SE?'81 W126E38 WBD126 032 motor M116E38 116.961
