Motor houdt in

[Nico]

hallo
mijn 380SEC bj 1981 type 1
houd een beetje in en loopt niet mooi
dat doet hij maar een paar kilometer en dan loopt
hij weer als een zonnetje nu is mijn vraag heeft
daar iemand ervaring mee of weet iemand wat dat
kan zijn heb hem pas afgestelt en de stappen moter
gereinigt ,bleef hangen, ps loopt op LPG
nico

[GuusT]

Soms en zeker nu in de winter verschilt de samenstelling van de LPG wel eens of zit er wat vuil gas door .
ga bij voorkeur elke keer bij hetzelfde merk tanken en laat dan je auto afstellen.
Ook een mogelijkheid is een te laag koelvloeistof peil. bevriest de verdamper heel licht en hapert de motor.

GuusT

[Nico]

oke ga ik morgen ff chekken
maar voor ik hem heb laten af stellen
en stappenmoter gereinigt liep hij wel
goed laten doen bij van orschouw eindhoven
dit ivb met backfire alles nieuw erop gezet

nico

[Douwe]

ik ga met guust mee denk ook aan koelvloeistof peil

[Nico]

ik ga meteen kijken
staat voor de deur
laat wel weten
nico

[Nico]

hep net gekeeken zat 2 cm onder peil
morgen met koude moter eens kijken
wat hij dan doet ik hoop dat jullie gelijk
hebben kom ik er goedkoop vanaf
word vervolg
nico

[Douwe]

veel succes

[Sterretje1968]

Grammaticadeel afgesplitst.
En nu weer on-topic.
Off-topic berichten worden verwijderd!!

[Nico]

hallo
alles na gekeeken alles is goed maar smorgens de eerste paar minuten loop hij nog slecht
wie weet wat dat is of hebben er meer dat probleem
nico

[MTW-FM]

zal wel een eigenschap van het: op gas lopen'' zijn denk ik,,,,
op benzine loopt die wel goed,en als die warm is,ook prima op gas?
mijne heeft het ook hoor...als die koud is dan hikt ie ook een beetje bij stationair...maar als die warm is hoor je geen verschil tussen LPG of benzine.

[Heftrucker]

LPG bij wat lagere temperaturen heeft de neiging om te gaan bevriezen.
Dit resulteert in een aangevroren verdamper waardoor het lopen op LPG wat lastiger is.
Bij meer koude kan de verdamper helemaal bevriezen.
Op het moment dat er warmte is van de motor verdwijnt dit euvel en zal de auto normaal op LPG lopen.

De duurdere LPG installaties starten daarom op benzine en schakelen zelf bij motorwarmte over op LPG.

[Panzerkampfwagen]

De duurdere LPG installaties starten daarom op benzine en schakelen zelf bij motorwarmte over op LPG.

Wilde een LPG installatie ingebouwd hebben die automatisch op benzine start en automatisch overgaat op LPG, echter is mij toen verteld door Reprofair dat dit niet mogelijk is bij een type1 W126, wel is dit mogelijk bij een type2 W126.
Uiteraard is/was de installatie met het benzinestartsysteem iets duurder, meen Ôé¼60.

Of is voornoemde niet waar?

[Heftrucker]

Dat is een goede vraag Harm, ik durf daar geen antwoord op te geven.
Wellicht een ander lid die het antwoord weet?

[Douwe]

De duurdere LPG installaties starten daarom op benzine en schakelen zelf bij motorwarmte over op LPG.

Wilde een LPG installatie ingebouwd hebben die automatisch op benzine start en automatisch overgaat op LPG, echter is mij toen verteld door Reprofair dat dit niet mogelijk is bij een type1 W126, wel is dit mogelijk bij een type2 W126.
Uiteraard is/was de installatie met het benzinestartsysteem iets duurder, meen Ôé¼60.

Of is voornoemde niet waar?

ze raden dit af omdat bij het overschakelen de kans op een backfire aanwezig is
heb zelf ook de keus gehad om wel automatich over te schakelen maar werd mij afgeraden
om onnodig risico op backfire te voorkomen

[Panzerkampfwagen]

De duurdere LPG installaties starten daarom op benzine en schakelen zelf bij motorwarmte over op LPG.

Wilde een LPG installatie ingebouwd hebben die automatisch op benzine start en automatisch overgaat op LPG, echter is mij toen verteld door Reprofair dat dit niet mogelijk is bij een type1 W126, wel is dit mogelijk bij een type2 W126.
Uiteraard is/was de installatie met het benzinestartsysteem iets duurder, meen Ôé¼60.

Of is voornoemde niet waar?

ze raden dit af omdat bij het overschakelen de kans op een backfire aanwezig is
heb zelf ook de keus gehad om wel automatich over te schakelen maar werd mij afgeraden
om onnodig risico op backfire te voorkomen

Marco van Reprofair zei dat het op mijn auto niet kan, kan wel op een type2 W126 zei die. Hij zei niets wat overeen komt met jou verhaal.
Een maat van me heeft een 500SEC van 1986 ,type 2, op LPG met automatische benzinestart en schakelt automatisch bij meen ik zo'n 1800 toeren?? over naar LPG.
Tot op heden heeft hij nog geen backfire gehad, ik wel, een klein backfiretje, floepje, ik gaf nooit gas met overschakelen dus wat ik deed: gas los...overschakelen naar LPG...wachten totdat er zeg maar 2 a 3 lampjes vd LPG schakelaar branden en dan weer gas geven. 1x wachte ik niet tot er wat lampjes branden, gaf meteen weer gas met overschakelen (had behoorlijke haast) en toen was het met gas geven: floeep.... geen gevolgschade, wel CO ontregeld en liep niet meer mooi op benzine, op LPG nog best wel mooi..
Na een bezoekje Zutphen draaid de motor mooier als voorheen..
Nu doe ik het zo (op advies van iemand die er best wel een beetje vanaf weet denk ik ): rijden..bv 2300 a 2600 toeren en gewoon die toeren vasthouden en dan de schakelaar omzetten zonder het gas los te laten, werkt mooi.

[Douwe]

vreemd verhaal van Marco van Reprofair
bij de gas boer waar ik kom in leeuwarden zou het geen probleem zijn volgens hem
alleen een andere LED schakelaar/tankmeter erin en klaar
maar dat was dan mijn keus
hij rade dit af om onnodig risico op backfire te vermijden

[Coco]

Ik heb een 380SE van"84 gehad met een benzine startsysteem,ingebouwd bij Mandigers in Eindhoven dus een LUL verhaal van Marco Reprofair

[Panzerkampfwagen]

Ik heb een 380SE van"84 gehad met een benzine startsysteem,ingebouwd bij Mandigers in Eindhoven dus een LUL verhaal van Marco Reprofair

Jammer, had graag een automatisch benzinestartsysteem er in gehad.
Heb het toen ook niet verder uitgezocht.

[Coco]

Een nadeel van een benzine startsysteem is als er geen benzine meer in zit start de auto niet meer mits je het foefje kent.

[Nico]

mijn maat heeft een 500SEC van 1981 type 1
met een benzine start maar heef geen probeem
er mee rijd 2a3 kilometer en schakelt dan automatich
op gas en dat al een jaar lang zonder backfire
dus larrie koek van die gasboer