druckstucken?

[maurice72]

Hallo allemaal,

Ik heb vandaag weer eens mijn kleppen gesteld van mijn 280SE 6 cilinder.
Kleppen kunnen stellen 0.15 inlaat en 0.30 uitlaat klep voor LPG.
1 uitlaatklep heb ik niet meer kunnen bijstellen, helemaal uitgesteld.
Nu lees ik dat je stelplaatjes kunt monteren zodat revisie nog niet nodig is. Waar kan ik deze druckstucken kopen en weet iemand de montage volgorde hiervan?

Met vriendelijke groet,

Maurice72

[maurice72]

Bedankt voor de info.
Zou je misschien een kleine omschrijving willen geven wat er allemaal los gehaald moet worden om deze te monteren. Moet daarvoor bv de nokkenas eruit en hoe deze weer op de juiste timing zetten?

Alvast bedankt

[Tinus26]

Hallo Maurice,

Het is best zelf te doen, ik heb het vorig jaar ook bij mijn 280SE gedaan. De nokkenas kan gewoon blijven zitten. Je moet de klepveren indrukken om de tuimelaar (sleper) eraf te kunnen halen. Onder deze tuimelaar ligt bovenop de klepsteel een plaatje, het zogeheten drukstuk. De naam verklaart het al het is een plaatje waar de tuimelaar opdrukt om de klep naar beneden te duwen. Ik heb een hulpstuk gemaakt om de klepveren in te kunnen duwen, ik heb ook wel eens gelezen dat ze dat doen met een grote schroevendraaier maar dat leek mij niet zo handig. Ik was voor de 6 uitlaatkleppen iets van in de 80 euro kwijt meen ik me te herinneren. Ik heb de 3,5 mm gekozen en achteraf een goede keuze, want dan moeten de kleppen al heel ver teruggesteld worden om ze weer op de goede waarde te krijgen. ik hoop dat je hier iets aan hebt. Bij intersse kan ik een foto maken van mijn hulpstuk en zo'n drukstuk om even een indruk te krijgen.

Gr.. Tinus.

[maurice72]

Hallo tinus,
Bedankt voor je goede omschrijving. Een foto van de hulp gereedschap zou wel handig zijn. Is het makkelijk zoiets te maken?
Groet maurice.

[PetrolM]

Hallo Maurice,

Het is best zelf te doen, ik heb het vorig jaar ook bij mijn 280SE gedaan. De nokkenas kan gewoon blijven zitten. Je moet de klepveren indrukken om de tuimelaar (sleper) eraf te kunnen halen. Onder deze tuimelaar ligt bovenop de klepsteel een plaatje, het zogeheten drukstuk. De naam verklaart het al het is een plaatje waar de tuimelaar opdrukt om de klep naar beneden te duwen. Ik heb een hulpstuk gemaakt om de klepveren in te kunnen duwen, ik heb ook wel eens gelezen dat ze dat doen met een grote schroevendraaier maar dat leek mij niet zo handig. Ik was voor de 6 uitlaatkleppen iets van in de 80 euro kwijt meen ik me te herinneren. Ik heb de 3,5 mm gekozen en achteraf een goede keuze, want dan moeten de kleppen al heel ver teruggesteld worden om ze weer op de goede waarde te krijgen. ik hoop dat je hier iets aan hebt. Bij intersse kan ik een foto maken van mijn hulpstuk en zo'n drukstuk om even een indruk te krijgen.

Gr.. Tinus.

Ik denk dat er wel meer 280 rijders geintresseerd zijn. Ik in ieder geval ook, al ben ik nog niet uitgesteld.
Ben je eventueel bereid om een HOWTO te maken met foto's en beschrijving?

Rob.

[Tinus26]

Hallo Maurice,

Het heeft even geduurt, maar hierbij de foto's van het hulpstukje. Het stelt allemaal niet zo heel veel voor, en asl je over de middelen beschikt is het eenvoudig te maken. Een stukje buis rond 20 mm van 17 cm lengte, een stukje platstrip 30x5mm 20 cm lang en een carro-ring van 35 mm buitenwerks en een lasapparaat. De strip is iets gebogen om zo onder de nokkenas door de carroring op de klepschotel te kunnen zetten. De Carro-ring is aan de voorkant open geslepen omdat deze anders niet op de klepschotel gezet kan worden doordat de tuimelaar ernog opzit. Nu hoop ik dat ik de foto's hier kan plaatsen (dat heb ik nog nooit gedaan), mocht het niet lukken dan stuur ik ze via een PM.

Gr.. Tinus.

hulpstuk klepveer.jpg

[maurice72]

Hallo Tinus,

Bedankt voor de duidelijke uitleg en goede foto's.
Ik denk, weet zeker dat je hier een heleboel anderen een groot plezier mee doet.

Groetjes Maurice

[Tinus26]

Ik hoop het Maurice. Daarvoor is dit forum bedoelt he.

Gr.. Tinus.