280 enkel op gas: problematisch of niet?

[Harold]

Beste mensen,

Ik ben me aan het orienteren op de aankoop van een W116. Ik ben bij een paar aanbieders langs geweest en reed er vandaag een die enkel op gas startte/reed. De reden waarom is me ontschoten... Is zoiets bezwaarlijk of maakt het niet uit als zo'n auto niet meer op benzine kan rijden? Ik ben een leek op dit gebied, dus hoor graag van jullie!

Hartelijke groet,
Harold

[126]

Dat is geheel je eigen keuze.
Als je op gas wilt blijven rijden is het oke.
Je kunt het ook repareren.
Ik zie dat je het over een W116 hebt.Hoogst waarschijnlijk praat je dan over een Carburateur versie?
Zoja dan zou het wel eens aan de carburateur kunnen liggen en die zijn vrij zeldzaam aan het worden.

[Harold]

Ik heb even bij de verkoper geinformeerd: de brandstofpomp is defect, dat is de reden waarom ie niet op benzine kan rijden, gaf hij aan.

[Renegade50]

Mijn SEC reed ook alleen op LPG toen ik hem kocht, na die dwaze maatregel van wiebes heb ik de LPG uitgebouwd nadat ik hem eerst op benzine heb laten afstellen, bij mij was de CO niet goed en liep daardoor niet op benzine, nu ondertussen alweer een langere tijd wel.
Hij reed trouwens wel heel goed op LPG.

Mvg Ton

[Harold]

Dank voor jullie info. Je leest vaak over starten op benzine en dan overschakelen op LPG. Maar ik begrijp dat het op zich dus geen punt is om direct te starten op LPG? In dat geval hoef ik de brandstofpomp niet te laten vervangen. Zoveel exemplaren te koop en ze hebben allemaal wel wat... Morgen nog twee exemplaren bekijken. Wel leuk, zo'n zoektocht naar een Mercedes uit de tijd van mijn jeugd!

[Leeflang]

Alleen LPG kan in de winter wel het probleem opleveren dat de verdamper te koud wordt om de LPG te kunnen verdampen.

[126]

Zou er een werkende pomp opzetten dan ben je altijd zeker van je zaak.Zo duur is een gebruikte pomp niet

[Renegade50]

Het is het fijnste als hij op 2 brandstoffen loopt, mijn taunus loopt goed op LPG en benzine, af en toe is dat wel prettig.
Vooral als je verdamper bevriest.

[DavevandeLoo]

Ik heb pas een SEC gekocht met hetzelfde probleem. De LPG instalatie is er uit maar hij loopt niet op benzine. Bij mij zat de tank vol roest, had te lang droog gestaan, nu is daardoor de brandstofpomp ook kapot en misschien nog wel meer.
Zit dus wel een risico aan. Voordat ik mijne goed lopend heb kan ik zomaar 2000 euro verder zijn

[Harold]

Helder! Toch maar een brandstofpomp voor de benzine erop laten zetten!

[RD500SEC]

Als het simpel alleen de pomp is,had de verkoper dat wel gedaan.
Jij hebt het over een 280S, dus met carburateur?
Dan zit de pomp aan het motorblok met twee boutjes vast, deze los en vastmaken met de nieuwe pomp.
Twee brandstofslangen aan de pomp loshalen en vast zetten op de nieuwe pomp, en de klus is klaar.
Waarschijnlijk is er meer aan de hand dan alleen de pomp, zoals eerder genoend kan de carburateur de boosdoener zijn, uitgedroogde pakkingen, menbranen die gescheurd zijn, afstelling die niet meer deugd, niet alleen het CO, maar gaskleppen, choke kleppen, etc.
Houd rekening met meer werk, zoals ook Dave al aangeeft.
Kan je het zelf, kost het voornamelijk tijd, laat je het doen, moet je die tijd ook betalen, dat kan in de garage vrij kostbaar worden.

Houd daar rekening mee in de koopprijs.

Ik weet niet in welke prijsklasse je zoekt, maar bedenk dat niets zo duur kan uitpakken als een goedkope oldtimer.

[WPloeg]

heb zelf al 2 W116 gehad,reden alleen op gas.verkopers zeggen vaak dat het aan de pomp ligt maar vaak heeft een auto lang niet op gas gelopen.vaak zijn dan ook de pakkings van de carburateur uitgedroogd met lekkages tot gevolg.
deze solex carburateurs zijn vaak lastig af te stellen.met LPG heb je hier geen last van.

[Harold]

Als het simpel alleen de pomp is,had de verkoper dat wel gedaan.
Jij hebt het over een 280S, dus met carburateur?
Dan zit de pomp aan het motorblok met twee boutjes vast, deze los en vastmaken met de nieuwe pomp.
Twee brandstofslangen aan de pomp loshalen en vast zetten op de nieuwe pomp, en de klus is klaar.
Waarschijnlijk is er meer aan de hand dan alleen de pomp, zoals eerder genoend kan de carburateur de boosdoener zijn, uitgedroogde pakkingen, menbranen die gescheurd zijn, afstelling die niet meer deugd, niet alleen het CO, maar gaskleppen, choke kleppen, etc.
Houd rekening met meer werk, zoals ook Dave al aangeeft.
Kan je het zelf, kost het voornamelijk tijd, laat je het doen, moet je die tijd ook betalen, dat kan in de garage vrij kostbaar worden.

Houd daar rekening mee in de koopprijs.

Ik weet niet in welke prijsklasse je zoekt, maar bedenk dat niets zo duur kan uitpakken als een goedkope oldtimer.

De verkoper vraagt 3000 euro maar is bereid in prijs te zakken. Ik denk dat ik maar naar een wat duurder exemplaar ga kijken, durf het niet goed aan, zeker omdat ik a-technisch ben. Anders wordt het straks goedkoop duurkoop ben ik bang.. Fijn, jullie input, daar heb ik wat aan!

[Harold]

Als het simpel alleen de pomp is,had de verkoper dat wel gedaan.
Jij hebt het over een 280S, dus met carburateur?
Dan zit de pomp aan het motorblok met twee boutjes vast, deze los en vastmaken met de nieuwe pomp.
Twee brandstofslangen aan de pomp loshalen en vast zetten op de nieuwe pomp, en de klus is klaar.
Waarschijnlijk is er meer aan de hand dan alleen de pomp, zoals eerder genoend kan de carburateur de boosdoener zijn, uitgedroogde pakkingen, menbranen die gescheurd zijn, afstelling die niet meer deugd, niet alleen het CO, maar gaskleppen, choke kleppen, etc.
Houd rekening met meer werk, zoals ook Dave al aangeeft.
Kan je het zelf, kost het voornamelijk tijd, laat je het doen, moet je die tijd ook betalen, dat kan in de garage vrij kostbaar worden.

Houd daar rekening mee in de koopprijs.

Ik weet niet in welke prijsklasse je zoekt, maar bedenk dat niets zo duur kan uitpakken als een goedkope oldtimer.

Het is een 280SE. Ik heb geen idee of ie een caburateur heeft; kun je nagaan hoe veel in van auto's weet
De verkoper vraagt 3000 euro maar is bereid in prijs te zakken. Ik denk dat ik maar naar een wat duurder exemplaar ga kijken, durf het niet goed aan, zeker omdat ik a-technisch ben. Anders wordt het straks goedkoop duurkoop ben ik bang.. Fijn, jullie input, daar heb ik wat aan!

[Harold]

Als het simpel alleen de pomp is,had de verkoper dat wel gedaan.
Jij hebt het over een 280S, dus met carburateur?
Dan zit de pomp aan het motorblok met twee boutjes vast, deze los en vastmaken met de nieuwe pomp.
Twee brandstofslangen aan de pomp loshalen en vast zetten op de nieuwe pomp, en de klus is klaar.
Waarschijnlijk is er meer aan de hand dan alleen de pomp, zoals eerder genoend kan de carburateur de boosdoener zijn, uitgedroogde pakkingen, menbranen die gescheurd zijn, afstelling die niet meer deugd, niet alleen het CO, maar gaskleppen, choke kleppen, etc.
Houd rekening met meer werk, zoals ook Dave al aangeeft.
Kan je het zelf, kost het voornamelijk tijd, laat je het doen, moet je die tijd ook betalen, dat kan in de garage vrij kostbaar worden.

Houd daar rekening mee in de koopprijs.

Ik weet niet in welke prijsklasse je zoekt, maar bedenk dat niets zo duur kan uitpakken als een goedkope oldtimer.

Het is een 280SE. Ik heb geen idee of ie een caburateur heeft; kun je nagaan hoe veel ik van auto's weet
De verkoper vraagt 3000 euro maar is bereid in prijs te zakken. Ik denk dat ik maar naar een wat duurder exemplaar ga kijken, durf het niet goed aan, zeker omdat ik a-technisch ben. Anders wordt het straks goedkoop duurkoop ben ik bang.. Fijn, jullie input, daar heb ik wat aan!

[Jean Pierre]

Altijd op gas - g├®├®n probleem 280SE !

[Harold]

[quote="Jean Pierre"][/quote]


Jij nooit een bevroren verdamper gehad, waarover ik net lees?

[Crunchy]

Benzine motor warmt toch wel vlug op, dus een bevroren verdamper gebeurd denk ik niet zo gemakkelijk met een goede waterstroom.
Behalve als je in siberïe woont.

[DavevandeLoo]

Heb jaren met een amerikaan op gas gereden in de winter (echte winters) nooit problemen gehad. Wel in de zomer toen de koelvloeistof op was

[Harold]

maar als ie enkel op LPG start/rijdt, kun je in de winter dan wel direct wegrijden of moet e.a.a. opwarmen?