tellerklok

[Flashnr1]

ik wil mijn tellerklok vervangen omdat het klokje het niet doet en het een mijlenteller is. kan ik daar zo een andere inzetten met kilometers in plaats van mijlen of zit er nog verschil in w getallen en verschil in toerenteller 8 of 6 cilinder en natuurlijk heeft iemand nog een goedwerkend exemplaar met een beetje de zelfde kilometerstand er staat 90000 miles op dus dat is ongeveer 145000 kilometer dacht ik.

[Buurman]

Heb er eentje van BenzHanz "te leen" ,gaat er binnenkort weer uit als ik mijn originele weer heb, ligt nog 220 km verderop in de Hobbyhut, vergeten....

Maar er staat 260.000 km op.
Ietsje meer...

[Binsbergen]

ik wil m.n tellerklok vervangen omdat de klok het niet doet en het een mijlenteller is kan ik daar zo een andere inzetten met km ipv mijlen of zit er nog verschil in w getallen en toeren tellers i.v.m. V8 of 6 cil en natuurlijk heeft iemand nog een goedwerkend exemplaar met een beetje de zelfde km stand er staat 90000 miles op dus dat is ongeveer 145000 ofzo denk ik

Zou je punten, komma's, hoofdletters en andere leestekens willen gebruiken. Dat bevordert de leesbaarheid aanzienlijk.

[Collazos]

Condensatortje van het klokje vervangen en hij doet het weer.

[Leeflang]

De snelheidsmeter (en kilometerteller) van een willekeurige W126 gaat niet zomaar.
Je moet er een hebben van een auto met eenzelfde differentieel (overbreng verhouding), anders wijkt de weergegeven snelheid af van de werkelijke snelheid.
Het liefst een van eenzelfde model, dan komen ook de oranje streepjes op de snelheidsschaal overeen met de maximale snelheid in de bijbehorende versnelling.

De toerentellers hebben verschillende onderdeel nummers tussen serie 1 en 2 en ook tussen 6 en 8 cilinders.
Of het echt iets uitmaakt weet ik niet.

[RD500SEC]

Let er op dat bij de snelheidsmeters ook per model een verschil kan zijn in overbrenging. De vroege types 1 380 en 500 hadden een kortere overbrenging dan de latere. De snelheidsmeters hebben dan ook een ander wegdraaital.
Tussen toerentellers van 6 en 8 cilinders zit verschil, een 8 cilinder geeft meer ontstekingspulsen per omwenteling.
Wat hier her verschil is tussen type 1 en type 2 weet ik ook niet.(stekker?)
Overigens heb je ook nog toerentellers voor een diesel, deze kun je herkennen aan het lagere maximum toerental, ik dacht 6000 tegenover 7000 voor de benzine gestookte benzen. Ook heeft de benzine een rood gebied tussen 6000 en 7000, de diesel heeft dat bij mijn weten niet(een rood gebied dus)
Voor de snelheidsmeter kun je de door Leeflang genoemde streepjes als leidraad gebruiken, als die afwijken is de meter van een ander model en zul je na montage een afwijking hebben in afgelezen en werkelijke km's.
Overigens zul je moeite hebben met het vinden van een teller met een zo lage km stand, het is wel mogelijk om de km stand aan te (laten) passen voordat je de meter monteert.

Groet, Richard



@ Callazos wat voor condensator gebruik je daarvoor? ik heb een defect klokje liggen (W201) en wil deze wel repareren.

[Flashnr1]

Ik heb reeds een hele mooie gelijke tellerbak (bedankt hans en edwin) moet alleen het buitentemperatuur metertje overzetten

[Buurman]

Met een paar kilometerjes minder.................

Heb je een fotootje van het klokje, gaat er mij om de streepjes van schakelmomenten, die zijn gerelateerd aan type wagen etc.

Heb zelf 380 van '81 maar heb diff. vervangen, zat een 3.27 onder nu 2.47

Met de ene gaf ie te weinig aan en met de andere te veel t.o.v. Tom-Tom en andere GPS snelheids meters.

Enne mooi dat het voor elkaar is.

[Flashnr1]

Sorry voor de late reactie Emile maar hier een foto.

teller.jpg

[Buurman]

Geeft niks, was het bijna alweer vergeten,
Maar nu heb je er een mijlenteller in......... is dat handig?

Bedankt voor plaatje

[Flashnr1]

Ik moet de teller er nog inzetten maar doe dit gelijk met het dashboard en het is een USA auto dus er zit nu ook een mijlenteller in en ik vind het prima hoor .