verlies vermogen

[Benz1]

Hoi, rij al een tijdje rond op LPG met mijn 280SE, nou had ik gisteravond een rit over de snelweg, jawel, denk, ik zal hem s verwennen en het laatste stuk op benzine gereden. Moet zeggen, dan gaat ie als een speer, oftewel meer power!
Dat je een beetje vermogen moet inleveren okee, maar betekend dit dat ie te arm afgesteld staat? LPG schijnt goed afgesteld te staan zegt vorige eigenaar, en de toevoer schroef is zeg maar verzegeld met een ty rip en verf.
groeten

[GerardSmink]

Wanneer of hoeveel km geleden heb je je kleppen gesteld? LPG afstelling zegt niks deze zou ik sowieso 1x per jaar laten nakijken

[Benz1]

ja, ik weet dat dat belangrijk is, heb die auto pas een week of 3, vorige eigenaar heeft een koprevisie, harde zetels, laten doen. Nadien is er niet zo veel meer mee gereden. Ik hoor de kleppen wel iets, wat ik weet, je kan ze beter horen dan niet, want dan staan ze te strak. Hoe doet jou auto het dan?

[GerardSmink]

Mijne doet t prima eerste jaar veel problemen op LPG gehad maar na het vervangen van alle vacu├╝m slangen plaatsen van nieuwe bougies verdelerkap rotor bougie kabels en het afstellen van de ontsteking loopt hij prima inmiddels 120000 verder.

[Benz1]

120.000 verder? of 12.000 zeker! Ok dan, maar mijn vraag is dus of je ook zo'n verschil merkt als je op benzine ff rijdt?
merk wel een flink verschil, gaat als een raket op benzine.

[GerardSmink]

Nee 120.000 km verder;) ja merk wel een redelijk verschil maar niet gigantisch.

[Danny]

Hier ook. wel verschil,maar niet extreem. :o

[Benz1]

wat is extreem, gewoon duidelijk verschil als je het gaspedaal aanraakt,maar tis mij te duur, dus blijf lekker op LPG zoeven, loopt ie verder perfect op. Vind jij niet dat die veel toeren maakt de motor op de snelweg?

[Danny]

Ik heb er geen moeite mee.
Vd zomer ritje spanje gedaan ,best lekker sturen hoor.
Heuveltje op soms wel wat lastig. dan maar op de klimstrook
En ja.meer toeren als de 8 pitters, so what. rij toch Mercedes.
Niet vergeten,ze zijn er voor gemaakt (Hogere toeren)

Mischien je afstelling een x checken voor de zekerheid?,Kan nooit kwaad.

[Peter 500SEC]

Mijn zoon heeft eveneens een (nieuwe) auto waar reeds bij de dealer gas werd ingebouwd.

In de auto zit een 2 liter motor met rond de 150 pk

Afgelopen zomer richting Kroatie met een caravan erachter, reeds na minder dan 100 km in Duitsland op gas gereden te hebben, is hij heel gouw overgestapt om op benzine verder te gaan want de auto was niet voorruit te branden

[Danny]

Altijd al gezegd peter,Niets waard nieuwspul

[Benz1]

Ja ik begin er ook aan te wennen, en volgens mij heeft ie het beter naar z'n zin bij 120 130, dan heb ik ook zoiets je bent er voor gemaakt dikke mof dus gaan met die banaan, maar mijn volgende Benz word toch een 500, dikke V 8, net zo duur in het verbruik heb ik gehoord en gelezen

[Danny]

Ga later dit jaar opzoek naar een SEC voor mn vrouwtje waarschijnlijk,
Die mag ik ook vast wel s gebruiken .

Het zit um voor mij niet speciaal in de 6 of 8. vindt de 126 een super auto. (En ja, heb er heus wel eens ingereden)
Zuinig zullen ze nooit worden .

[TeunBong]

Gewoon even naar de specialist gaan Peter

[Peter 500SEC]

Denk wel dat deze dealer zich geen beunaas kan veroorloven Teun

[Benz1]

Heb nog nooit in zo'n 8 cylinder gereden, gaat mij voornamellijk om het koppel, topsnelheid boeit mij niet, dan pak ik mn motor wel, die haalt 300 geloof ik,155 pk en weegt nog geen 200 kilo! Miss. kan die wel op LPG haha.
Maar zo'n SEC? dat tikt aan, zag er hier een paar rond de 10 duizend dan. Vind de coupe trouwens niet mooi, geef mij maar een dikke luxe limo, lieft met koelkastje en tafeltje achterin, maar ieder z'n meug toch

[Panzerkampfwagen]

Die SEC's die je hier dan ziet staan voor rond de Ôé¼10000 zijn denk ik wel in perfecte en zeer goede/nette staat en zonder rotterij en dergelijke, motorisch in goede staat, automaatbak schakeld zoals het moet , een goede climat of airco erin die het doet, de cruise control die ook goed is, kortom een goede wagen, koop er eens een tussen de 5000 en 6500 euro, nou denk dat je dan wel wat werk en kosten tegen komt, uitendelijk zit je zo aan de 10 a 12 duizend euro denk ik.

Maar ben het met je eens het is een boel geld die Ôé¼10000, maar ik denk dat je dan wel kunt verwachten dat je dan een SEC koopt die ook ok is en waarvan alles zo werkt zoals het hoort en roestvrij is en netjes/prachtig.
Ik was het ook kwijt uiteindelijk toen ik haar had zoals ik haar wilde, LPG inbouw.AMG penta's erop die ik heb laten stralen en peodercoaten zodat ze weer als nieuw zijn, meteen maar nieuwe bandjes erop etc.. goedkoop rijden is het niet hoor in een belastingvrije SEC zoals vaak gedacht word... was het maar waar, maar ja het rijd zo heerlijk en het plezier wat ik ervan heb is onbetaalbaar, ook al zou tzt de houderschapsbelasting ervoor ingevoerd worden dan gaat ie niet weg en tik ik dat wel af, heb hem een tijdje terug te koop gezet maar toch besloten haar niet te verkopen ,zelfs niet voor Ôé¼15000, weet zeker dat het me achteraf enorm zal spijten, dus maar niet he .

Het is gewoonweg een superfijnebak !

[Dude303]

Ik heb 2 verdampers...misschien scheelt dat in vermogen

[Douwe]

draai de schroef in de slang maar wat verder open dan komt er ook wat meer trek vermogen in