W126Club.nl

Beste,

ik heb een vervelend probleem met men orthopedische stoelen van mijn 560SEC 86". Ze werken dus niet en centrale vergrendeling ook niet dus had ik al een vacu├╝mpomp met 2 aansluitingen gehaald en deze vervangen maar nog steeds werkten de stoelen niet , wel de deurvergrendeling werkte weer . Dus toen het probleem maar gaan zoeken in de stoel zelf , in de passagierstoel zaten alle slangentjes nog aangesloten en zag op het eerste zicht niks verkeerds, toen de bestuurders stoel eruitgehaald en zag de de grijze vaccuumslang loshangt/afgebroken is . Maar ik zie echter helemaal niet of nergens waar ik deze slang terug op kan aansluiten ?? Hoop dat iemand hier ervaring mee heeft ? Ik heb foto's gemaakt

@ benzhans2
bedankt voor de info maar hoe bedoel je precies aan de bedieningszijde v/d stoel achter kantelmechanisme? mvg

ok hans ik ga vanavond nog eens een poging wagen om het daar te zoek thx

Bij mij zaten er twee slangetjes die met elkaar worden verbonden.

Volgens mij moet er dus nog ergens een loshangend slangetje zitten of, bij mij was dit niet origineel

De orthopedische rugleuning is niet meer dan een rubberen zak die wordt opgeblazen of leeggelaten. Hij zit vastgeklonken aan het stoelframe en daar gaat het meestal mis. De bevestiging gaat roesten, het rubber verduurt en de zak gaat lekken langs de bevestigingspunten.

Slang zit rechtstreeks onderin de bedieningsunit die aan je stoel zit. Daar vandaan gaan er 5 slangen naar de verscillende zakken. Even controleren welke slang dit is door je bedieningsunit naar boven toe los te trekken en onderop te kijken. Zit daar alles aangesloten dan even je stoel eruit halen (2 min werk) en onderop zoeken naar de losse aansluiting op een luchtzak

benzhans2 schreef:Leeflang kan er misschien een foto van maken.

Kan ik:
De pijl wijst naar het uiteinde van de enige slang die extern aangesloten moet worden (naar de pomp dus).
De witte ringetjes zijn filtertjes, zodat er geen rommel in de luchtkussens kan komen.
Het ovaaltje is een banden plakkertje, een van de luchtkamers was een beetje lek.
In het regelkastje wordt de lucht via 4 andere slangetjes verdeeld naar de verschillende luchtkussens.
Het kussentje bovenin (wordt weggelaten in met leer beklede stoelen), samen met de twee zij kussens zitten aan de blauwe slang.
De bovenste luchtkamer van het grote kussen zit aan de groene, het middelste aan de rode en de onderste aan de grijze slang.

De slangen steken als volgt in de standenschakelaar (vanaf de onderkant gezien, de zwarte is de aanvoer):

ÔÇéÔÇéÔÇéBlauwÔÇéÔÇéZwart
GroenÔÇéÔÇéRoodÔÇéÔÇéGrijs

Hoe hard de kussens worden opgepompt wordt ingesteld met de cijfer knop, in stand 0 wordt geen enkel kussen opgepompt, van stand 1 t/m 4 worden de volgende kussens steeds harder opgepompt:
In alle standen van de letter knop worden de zij kussens en het kleine kussentje opgepompt.
In stand A bovendien de onderste luchtkamer van het grote kussen,
in stand B de onderste en middelste,
in stand C de middelste,
in stand D de middelste en de bovenste en
in stand E de bovenste luchtkamer.

wat werkt er nu precies niet de electra ook niet dan bedoel ik gaan ze voor uit of achteruit enz enz
zo niet draaien de moters wel (hoor je ze draaien)

Het is volgens mij puur het vacu├╝m voor de orthopedische stoelen.
Er wordt niets gevraagd over de stoelverstelling...

600sec schreef:wat werkt er nu precies niet de electra ook niet dan bedoel ik gaan ze voor uit of achteruit enz enz
zo niet draaien de moters wel (hoor je ze draaien)

De stoelverstelling werkt prima evenalas de memory functie , het is puur het oppompen v/d stoelen wat niet werkt

leeflang schreef:

benzhans2 schreef:Leeflang kan er misschien een foto van maken.

Kan ik:

Img_0281.jpg

De pijl wijst naar het uiteinde van de enige slang die extern aangesloten moet worden (naar de pomp dus).
De witte ringetjes zijn filtertjes, zodat er geen rommel in de luchtkussens kan komen.
Het ovaaltje is een banden plakkertje, een van de luchtkamers was een beetje lek.
In het regelkastje wordt de lucht via 4 andere slangetjes verdeeld naar de verschillende luchtkussens.
Het kussentje bovenin (wordt weggelaten in met leer beklede stoelen), samen met de twee zij kussens zitten aan de blauwe slang.
De bovenste luchtkamer van het grote kussen zit aan de groene, het middelste aan de rode en de onderste aan de grijze slang.

De slangen steken als volgt in de standenschakelaar (vanaf de onderkant gezien, de zwarte is de aanvoer):

ÔÇéÔÇéÔÇéBlauwÔÇéÔÇéZwart
GroenÔÇéÔÇéRoodÔÇéÔÇéGrijs

Hoe hard de kussens worden opgepompt wordt ingesteld met de cijfer knop, in stand 0 wordt geen enkel kussen opgepompt, van stand 1 t/m 4 worden de volgende kussens steeds harder opgepompt:
In alle standen van de letter knop worden de zij kussens en het kleine kussentje opgepompt.
In stand A bovendien de onderste luchtkamer van het grote kussen,
in stand B de onderste en middelste,
in stand C de middelste,
in stand D de middelste en de bovenste en
in stand E de bovenste luchtkamer.

orth.gif

Dankjewel voor deze gedetaileerde beschrijving nu wordt het al wat duidelijker.
Maar dus die grijze slang waar je die pijl hebt bij getrokken , dat is de slang die bij mij losligt en die dien ik dan aan te sluiten op de pomp zeg je . Nu moet ik dus alleen nog de slang van die pomp vinden zeker?
mvg

Ja, die zou daar toch ergens onder of naast de stoel te vinden moeten zijn lijkt me.

Heb je de schakelaar tussen de voorstoel en middenconsole wel ?

ik had een vraag moet deze rechtstreeks aangesloten worden op de tweede uitgangen van de luchtmotor of is er een andere mogelijkheid???

Niet rechtstreeks
De 2e aansluiting van de vacu├╝mpomp gaat naar een drukvat. hierin wordt druk opgebouwd om de luchtkamers in de stoelen te kunnen vullen
Vanaf dit drukvat gaat er een vacuumleiding rechtstreeks naar je bedieningsschakelaar die aan je stoel vastzit (tussen stoelzitting en middenconsole)
Vanaf deze schakelaar gaan er 5 leidingen in je stoelen naar de juiste kussens.

De losliggende leiding op de foto is die in de schakelaar vastzit en volgens mij vanaf het drukvat komt

Ik lift even mee op deze vraag.

Is er iemand die weet of de pomp steeds opnieuw aanslaat als de druk minder word. Of draait deze eenmaal tot de systeemdruk?

Bouwt eenmalig druk op en zal bijvullen indien nodig

Yes, succes de slang moest dus gwn op een rubbere slang van de bedieningsschakelaar worden aangesloten, deze was echter zo kort afgebroken dat je hem van geen kant kon zien. Maar aanhouder wint enstoelen werken weer probleemloos op naar het volgend probleem de heckrolle . Alvast bedankt voor de uitgebreide reacties mvg