W126Club.nl

Hallo

ik heb een vraagje wat is een flashlube en een plunjer dat is iets voor het gas toch maar wat doe die twee ding. Voor komt dat een backfire of zo want als dat zo is dan wil ik dat er ook tussen hebben.

MVG J.Kroes

Ow ja en nog wat misschien weet iemand dat.
Ik heb een 100L gastank in mijn auto maar als het goed is dan vult hij die tot 80%
maar als hij bijna leeg is dan gaat hij maar tot 50/60 liter maar ik kan er maar 275 KM mee rijden.
Kan het zijn dat de drijver in de gastank niet goed is en hoe kan ik die schoon maken kan.

jkroes schreef:Ow ja en nog wat misschien weet iemand dat.
Ik heb een 100L gastank in mijn auto maar als het goed is dan vult hij die tot 80%
maar als hij bijna leeg is dan gaat hij maar tot 50/60 liter maar ik kan er maar 275 KM mee rijden.
Kan het zijn dat de drijver in de gastank niet goed is en hoe kan ik die schoon maken kan.

De tank waterpas leggen,oftewel de tank naar onderen draaien zodat de vlotter verder naar boven kan en meer gas toelaat in de tank.

Er staat als het goed is een kruis op de tank. Die moet horizontaal liggen, dan ligt ie goed en kun je 80 liter tanken

Een plunjer is een ding wat je luchtklep naar beneden duwt als je op gas rijdt. In geval van een eventuele backfire kan de druk beter weg zodat er minder schade is

Flashlube smeert en koelt de kleppen. Vanwege de schralere brandstof (LPG? kan dat nuttig zijn

maar inplaats van een plunjer kan je in mijn ogen beter een telefoonschijf plaatsen

http://link.Marktplaats.nl/374453404
heeft het zelfde doel en werkt ook en is makkelijk zelf te monteren

O, ik wist niet dat je maar een van de 2 nodig hebt als beveiliging. Bij mij zitten ze er alletwee op, ze werken echt goed en zijn ten zeerste aan te raden.
Succes, Grt Walter

Hart Stinkende bedankt hier kan ik teminsten wat mee en zo'n klep die bestel ik meteen even.
En zo'n flashlube waar kan ik dat bestel weet iemand dat ook.

MVG Jan Kroes

jkroes schreef:En zo'n flashlube waar kan ik dat bestel weet iemand dat ook.

Bij een LPG-installateur denk ik.

douwe schreef:maar inplaats van een plunjer kan je in mijn ogen beter een telefoonschijf plaatsen

http://link.Marktplaats.nl/374453404
heeft het zelfde doel en werkt ook en is makkelijk zelf te monteren

Deze attributen voorkomen geen backfire!!!!!!
Wel beperken zij bij backfire de schade aan de motor.

Walter schreef:O, ik wist niet dat je maar een van de 2 nodig hebt als beveiliging. Bij mij zitten ze er alletwee op, ze werken echt goed en zijn ten zeerste aan te raden.
Succes, Grt Walter

als je een cilinder op de luchtweger arm hebt en dus de lucht weger open staat als je op gas rijd
heeft een telefoonschijf geen werking meer en is dan in mijn ogen overbodig
maar beter mee verlegen als om verlegen zal ik maar zeggen

jkroes schreef:Hart Stinkende bedankt hier kan ik teminsten wat mee en zo'n klep die bestel ik meteen even.
En zo'n flashlube waar kan ik dat bestel weet iemand dat ook.

MVG Jan Kroes

bij ferwerda in leeuwarden hebben ze het goedje op voorraad
ze hebben zelfs twee verschillende types staan bij de balie
dus een beetje automatrialen zaak heeft het wel

douwe schreef:

Walter schreef:O, ik wist niet dat je maar een van de 2 nodig hebt als beveiliging. Bij mij zitten ze er alletwee op, ze werken echt goed en zijn ten zeerste aan te raden.
Succes, Grt Walter

als je een cilinder op de luchtweger arm hebt en dus de lucht weger open staat als je op gas rijd
heeft een telefoonschijf geen werking meer en is dan in mijn ogen overbodig
maar beter mee verlegen als om verlegen zal ik maar zeggen

Ff vraag.
Wat bedoel je met als je een cilinder op de luchtweger arm hebt enz nez
Wat bedoel je daar mee ??
Hoor graag

cilinder ook wel plunjer genoemd
er is een backfire beveiliging die door middel van een plunje (cilinder) die op LPG druk werkt
de luchtweger openzet als het systeem op LPG draait
als er dan een backfire komt dan slaat dan in iedergeval de luchtweger klep niet krom

douwe schreef:

Walter schreef:O, ik wist niet dat je maar een van de 2 nodig hebt als beveiliging. Bij mij zitten ze er alletwee op, ze werken echt goed en zijn ten zeerste aan te raden.
Succes, Grt Walter

als je een cilinder op de luchtweger arm hebt en dus de lucht weger open staat als je op gas rijd
heeft een telefoonschijf geen werking meer en is dan in mijn ogen overbodig
maar beter mee verlegen als om verlegen zal ik maar zeggen

Douwe, het is wel zo dat na een backfire de cilinder los in m'n luchtfilter ligt. Er zit wel schroefdraad op, maar niet in het luchthuis waar hij in zit. Mis ik dan iets, of hoort dat zo?
Grt Walter

volgens mij hoort hij netjes vast te zitten en de klep open te houden bij een backfire
maar helaas ontbreekt mij de techniche detail of het wel of niet vast geschroeft hoort te zitten
het lijkt mij wel

en als die cilinder dan los licht na backfire is je klep dan nog wel netjes recht
of is die krom

hier zijn fotos te vinden en ook heeft coco zon cilinder
je zou hem een pb kunnen sturen met deze vraag gezien hij zon ding onder de kap heeft


http://www.w126club.nl/viewtopic.php?f=9&t=2016

De cilinder of plunjer zit vast geschroeft op je gasstuk.

Bij mij niet hoor, er zit geen schroefdraad ingetapt. Foutje van de fabrikant / inbouwer dan?

Walter schreef:Bij mij niet hoor, er zit geen schroefdraad ingetapt. Foutje van de fabrikant / inbouwer dan?

of is het door een backfire totaal uit het huis geknapt
of steekt bij jou de schroefdraad messchien door het huis heen en kan hier een moer op hebben gezetten

Dat zou kunnen, maar lijkt me niet echt een mooie technische oplossing bedacht door een fabrikant?

Ik heb al bedacht om hem te verlijmen met locktide. Zit ie ook vast..
Grt Walter

dat is zeker een mogelijkheid
maar mooi vinden doe ik dat niet
heb het niet zo op verlijmde verbindingen

Die plunjer waar jullie het over hebben zit bij mijn SEC van af drie kanten vast in het gas mengstuk (OMVL)
En moet inderdaad de luchtweger naar beneden drukken.
En het is inderdaad geen beveiliging maar beperkt schade(kromme klep kost 90 EURO)


greetz Jeroen 500SEC