W126Club.nl

Beste leden,

Ik heb een 500SE waar ik een gasinstallatie heb laten inbouwen. Tot vandaag heb ik er met het vermogen van een 500SE mee gereden. Er zat dus echt de power op van de 500. Wanneer ik met de auto rijd, schakelt hij goed maar heeft momenteel geen vermogen. Hij legt dat sprintje niet af wat die onder normale omstandigheden wel zou moeten. Het lijkt alsof er een tegendruk tegen de wagen aanzit.

Recent vernieuwd:
-injectorrubbers
-complete ontsteking i.v.m. gasinbouw

Weet iemand waar het eventueel aan zou kunnen leggen?

Ik heb een aantal keren backfire gehad toen ik de installatie net had laten inbouwen.
Natuurlijk klepel krom. Daar wordt je van tevoren niet opgewezen zodat je terug kan komen.
Dus op benzine loopt de auto momenteel niet.
Kan het ook iets met de bak zijn? kabeltje dat los zit?
Heb je toevallig ook een klepel hans?

Als je een backfire hebt gehad moet je auto eigenlijk op nieuw worden afgesteld..
een andere klepel d'r in en laten afstellen.. als je er zelf geen verstand van hebt zou ik
even een keer op zaterdag langs de hobby hut in zupthen gaan hier kunnen ze hem perfect afstellen!

Ik kan het weten heb het voorheen vaak genoeg een backfire gehad en heb hem daarna ook hier laten afstellen
nooit weer problemen gehad.

Ethem.Yilmaz schrijft:

Ik heb een aantal keren backfire gehad toen ik de installatie net had laten inbouwen.
Natuurlijk klepel krom. Daar wordt je van tevoren niet opgewezen zodat je terug kan komen.

Dat is wel erg kort door de bocht: als jij gas laat inbouwen, dan geef je geen opdracht tot het verrichten van een grote service beurt.
En als je er geen verstand van hebt, dan moet je jezelf laten voorlichten, en vragen.
Niet achteraf zeuren.....
Cor

Ten eerste u bent niet de persoon om te oordelen over mijn kritiek.
Het forum is in het leven geschapen om ervaringen te delen.
Auto liep perfect voordat er gas werd ingebouwd.
Heb hem bij reprofair achtergelaten. Toen ik de auto ophaalde
kreeg ik al gelijk backfire. Vervolgens telefonisch contact opgenomen waarin een afspraak werd gemaakt. Bij de afspraak had hij het te druk dus kreeg een chagerijnige niet klantvriendelijke persoon die ook nog is schreeuwend mijn afspraak verzette.
Dit doe je niet bij een persoon die je 1200 euro in je handen knijpt. Dan is het vanzelfsprekend dat er ook wel wat klantvriendelijk mag verwachten.

To the point; om de risico van je kosten te verkleinen kan hij beter VOORAF vermelden
wat je aan de auto ZOU moeten doen dan ACHTERAF. Het is natuurljk niet alleen
de klepel.

Wat regelmatig aan vervanging toe kan zijn na een backfire of onderhoud

Leerlaufreglung (stationairtoerental) (125 euro)
Stappenmotor (50 euro)
Klepel (50 euro)
Afstelling op benzine en gas (50 euro)

Helemaal mee eens,gooien de LPG installatie erin en bedankt

Fatsoenlijk afstellen ho maar gevolg meestal een backfire omdat hij veelste zuinig staat afgestelt

Bij mijn was de gaskraan tussen de gaspot en het gasstuk 7 hele slagen ingedraaid kun je nagaan hoeveel gas hij kreeg

Naderhand alles zelf alles opnieuw afgestelt beter dan de inbouwer en zonder meetapperatuur. 8-)

Ben het een klein beetje met Cor eens, eerst maar eens zorgen dat je auto vlekkeloos op benzine loopt en achteraf zeuren is dan niet terecht.
Overigens is dat ook een mening en die mogen we toch ook uiten net als jij dat doet.
Heb zelf namelijk hele goede ervaringen met Reprofair en het chagerijnige herken ik niet want de mensen daar zijn gewoon heel vriendelijk en zeker klant vriendelijk.

Elk verhaal heeft dan ook 2 kanten en misschien was jij door de backfire een beetje opgefokt of boos en klonk dat door in je stem.
Weet zeker dat je op een nette manier ALLES kunt oplossen met Marco (reprofair) maar je mag niet verwachten dat hij een al reeds slecht lopende 126 repareert.

Hoop dat je vind wat er mis is en hier op het forum ztaan genoeg ervaringen om eens goed door te lezen en misschien lering uit te trekken.
Succes en hou ons op de hoogte.

Guus

GuusT schreef:Weet zeker dat je op een nette manier ALLES kunt oplossen met Marco (reprofair) maar je mag niet verwachten dat hij een al reeds slecht lopende 126 repareert. Guus

Als een LPG inbouwer (wie dan ook) een slecht lopende wagen binnen krijgt dan moet hij al niet beginnen aan de inbouw, toch?

we hebben in breda ook een goede gasboer zitten, Haber LPG, maar die bouwt bijna geen installaties meer in in oude wagens. Maar vanuit mijn werk moet ik daar nogal eens een keer naartoe voor advies en reparatie en/of afstelling van de LPG installaties. Het eerste wat ik altijd te horen krijg is "loopt hij goed op benzine, nieuwe bougies kabels en luchtfilter vernieuwd?" zo niet begint hij er niet eens meer aan. Heeft dan toch geen zin volgens hem en daar kan ik hem alleen maar gelijk in geven LPG is veel gevoeliger voor kleine afwijkingen in ontsteking en ademhaling. Een man die uit ervaring spreekt en je niet 3 keer terug laat komen.