W126Club.nl

Hallo mensen,

Na het aanhoren van de geweldige plannen van vriend Weekers heb ik besloten om dan maar afscheid te nemen van mijn gasinstallatie. Ik denk dat meerdere mensen tot die conclusie zullen komen. Wellicht is het handig om hiervoor een workshop te organiseren. Hebben we er ook nog een beetje vermaak van. Is er iemand die weet wat er dan uit/af moet en wat er kan blijven zitten?

groet.

Je bent mij net voor.

Hoor net:

Tank, verdamper en mixer wegnemen.

vergeet de katalysator niet,indien aanwezig.
als ik dan toch mag vervuilen dan wil ik het ook goed doen

Ik heb net een mail gestuurd naar Reprofair met de hele vervelende vraag , want ik kan mij niet voorstellen dat zij hier blij van worden, wat het gaat kosten om de installatie uit te bouwen en of het dan ook weer door hun wordt geregeld dat het kenteken op benzine komt te staan.

Als er een " workshop" uitbouwen komt doe ik daar graag aan mee. Wel eerst nog even dit jaar " profiteren"

ik rij zelf geen LPG maar vermoed dat er weer een nieuwe RDW achter weg komt voor omzetten naar benzine.

RDW keuring bedoel ik

Lijkt me een interessante workshop zo tegen het einde van het jaar.

Even een reken voorbeeld:

MRB voor benzine wordt dus Ôé¼ 120,- per jaar (lees: 9 maanden)
MRB voor LPG wordt (in mijn provincie) Ôé¼ 1.956,- per jaar.

Verschil is dus Ôé¼ 1.836,- per jaar

Mijn W126 rijdt 1 op 6 LPG en zal waarschijnlijk 1 op 7 halen op benzine.
Huidige (goedkoopste) brandstof prijzen bij mij in het dorp; Euro95 Ôé¼ 1,67 en LPG Ôé¼ 0,66
Onderhoud even buiten beschouwing gelaten is dat Ôé¼ 0,11 per kilometer op LPG en Ôé¼ 0,24 per km op benzine.

Op LPG blijven rijden is pas rendabel vanaf ongeveer 14.280 kilometer per jaar.

Dat is inderdaad niet zo heel veel werk Hans, maar ik vermoedt inderdaad ook dat er daarna een RDW keuring benodigd is om het kenteken weer op benzine te krijgen. Maar dat is dan weer iets om eens uit te zoeken.

Nieuwe Themaavond voor Zeist voor de maanden november , december ?

of een paar zaterdagen in Zutphen

Mondjesnarf schreef:Dat is inderdaad niet zo heel veel werk Hans, maar ik vermoedt inderdaad ook dat er daarna een RDW keuring benodigd is om het kenteken weer op benzine te krijgen. Maar dat is dan weer iets om eens uit te zoeken.

belastingdienst.nl schreef:Verwijderen van de LPG-installatie
Wordt de LPG-installatie uit uw auto verwijderd, dan moet u het kentekenbewijs
door de RDW laten aanpassen. U moet de volgende stukken naar de RDW sturen:
ÔÇô kentekenbewijs deel i of ia
ÔÇô een ondertekende verklaring van de verwijdering van de LPG-installatie
Deze krijgt u van het bedrijf dat de installatie heeft verwijderd.
Wij raden aan om deze documenten aangetekend te versturen. De RDW stuurt
het aangepaste kentekenbewijs deel i of ia naar u terug. Met het aanpassen van
het kentekenbewijs hebt u automatisch aangifte gedaan voor de motor rijtuigenbelasting.

Gewoon een administratieve aanpassing dus.

Helaas dus wel een ondertekende brief van een eekent bedrijf.
Wel logisch uiteraard maar zelf verwijderen is een eitje en goedkoper

Uitbouwen betekent terug naar de RDW om;
1e te controleren of dit op verantwoorde wijze is gebeurt
2e om een nieuw kenteken voor benzine te krijgen

Deze regeling is pas een paar jaar en is eigenlijk gekomen omdat er destijds bij Delft een ernstig ongeluk is gebeurt met een auto waarvan het gas was uitgebouwd
De vulopening was blijven zitten en er was doodleuk 100 liter gas mee getankt, nou ja vul verder zelf maar in wat er dan gebeurt niet roken help dan niet.
De vulopening mag wel blijven zitten, maar dan moet het kunnen tanken onklaar gemaakt zijn
Dus bijvoorbeeld door slechts het plastic achter te laten en het koper werk weg te nemen of iets dergelijks
Bij een erkend bedrijf betaal je er ca. 100 a 150,- voor met behoud van de installatie of als het een recente tank is kun je daar nog wat van terug zien, echter niet allemaal tegelijk denk ik
Vroeger heb ik dit wel gedaan en dan was het gewoon melden aan de RDW en je kreeg een aangepast kenteken

Groet Jan

Dan maar weer in duitsland tanken 1,50Ôé¼ is nog de moeite.
Gr. Ron.

De gaatjes van de leidingen kan men mooi een popnageltje in proppen !

Goed idee workshop LPG uitbouwen !

Zaterdag maar alvast een ander luchtfilterhuis gaan halen en kijken
Of er nog een reflectorplaat aan te komen is voor tussen de achterlichten !

Heb nog steeds geen 1 op 6 kunnen halen met me SEC op LPG,zit aan de
1 op 4 hopende het dubbele op benzine ,maar wel weer ietsje
Minder onderhoud en minder risico op backfire,moet zeggen ze loopt
Echt super op LPG,maar 120 euro per jaar voor MRB is goed te doen !
Had ook liever de oude regeling,maar we komen er nog redelijk goed
Vanaf !

Gr. Wim

Als je de leiding in de kofferruimte en onder de motorkap gewoon afknipt kan de leiding verder blijven zitten en zijn de gaatjes dicht

Gr.. Jan

Snap dat de leiding kan blijven zitten, maar denken ze daar bij de RDW ook zo over?

Eraf die rommel !!!

Wordt druk op MP met gasinstallaties !

Gr. Wim

Eens kijken of het blok van me W 168 in de SEC past !

Leiding mag blijven zitten tot waar deze de auto in gaat
Dat geldt ook voor onder de motorkap. Dus tot aan waar je deze binnen ziet komen

Snap het niet alle LPG boeren deden dit toch voor het milieu en toch niet om 20.000 kilometer per jaar goedkoop rond te toeren . En samen met de diesel snorders hebben ze dit toch niet aan zien komen .Gewoon je LPG laten zitten goed voor het milieu

Mondjesnarf schreef:Dat is inderdaad niet zo heel veel werk Hans, maar ik vermoedt inderdaad ook dat er daarna een RDW keuring benodigd is om het kenteken weer op benzine te krijgen. Maar dat is dan weer iets om eens uit te zoeken.

Afspraak maken RDW of er op de bonnefooi heen rijden en wachten tot je aan de beurt bent om te laten zien of alles weg is om maar op LPG te rijden . Papieren van auto mee en klaar. Wachten tot het nieuwe deel 1a in de bus valt.

Zou het wel dit jaar doen, anders krijg je in Januari een aanslag wegenbelasting voor je Benz op gas. Zie berekening van Bert. Natuurlijk afhankelijk van het ledig gewicht voertuig.