tijdens het rijden op LPG slaat hij af!!!

[Yunus38]

goedendag allemaal met yunus

sins vandaag heb ik volgende probleem met mijn 500SE bouwjaar 85

tijdens het rijden slaat hij af op LPG blijft niet op 800 toerental.binnen stad als snelweg maakt niet uit zodra ik de gas los laat valt die langzaam uit ..maar als ik op benzine overschakel start en rijd super goed eerder had ik dit probleem nooit gehad..ik heb momenteel hard jullie hulp en ervaring nodiig?? wat moet ik evt doen om dit probleem te verhelpen

kan dit mischien een oorzaak hebben?? vandaag heb ik de LPG tang hellemaal leeg gereden (had niet eens in de gaten dat de LPG-tang leeg was ) en meteen opnieuw hellemaal vol getankt en sins dien heb ik de probleem


alvast bedankt voor jullie moeite

mvg yunus

[Binsbergen]

Ik zou zeggen: aan de slag met de zoekfunctie
Het halve forum gaat hierover

[ElGriffo]

voor sept 1985 of er na ?

Maar inderdaad er is al heel veel over dit probleem beschreven

zoek even op : back-fire

[Corvette]

Kan zijn dat je LPG bevriest met dit weer, maar zodra de boel opgewarmt is dan zou hij gewoon op LPG moeten rijden.

[Willem]

Het waait nogal hard de laatste dagen.
Heb je de aanzuigbuis naar luchtfilter wel afgebogen?

[Panzerkampfwagen]

Dat leegrijden is denk ik niet goed, heb zelf problemen gekregen,achteraf nu ik dit ook lees, de LPG was echt zowat leeg,tja niet zo id gaten gehad,wat lang met rood lampje gereden, stoekerde stoek stoek etc... nou 30 euries LPG erin,toch iets van 40 liter,ging er maar 1 groen lampje branden! Dus flink leeg,ja en das nie goed met de LPG installaties van ons he (maar met inbouw is de tank ook helemaal leeg??) , dat G3 gedoe maakt het niks uit meen ik, alles nagekeken bougies etc ect... misschien dat enkele of 1 bougie bij mij daardoor niet best is geworden en af en toe een slag mist, ga zsm nieuwe plaatsen, probleem kijkt te verminderen,nu slaat ie zoms alleen nog af bij koude motor, en heel soms voel ik iets een lichte trilling met optrekken bij warme motor.

Weet het verders ook niet, wel vaag, zo uit het niets kwam het opzetten...weet is geen oplossing voor je, mijn antwoord, beetje filosoferen over LPG?

BV...Vlotte bocht naar links probleem,zonder gas te geven,net zoiets,hebben velen ook last van...afslaan... heb dit altijd gehad met LPG....wtf?

[RedLelie]

Ik denk dat Willem gelijk heeft, je inlaat lucht slang wegbuigen zodat de wind het "kaarsje" wat het is bij laag toeren niet uitblaast.

Jan

[ElGriffo]

Ik dacht dat je bij LPG altijd je tank iedere keer helemaal vol gooit.

kost toch geen drol

[Douwe]

door op LPG je tank te ver leeg te rijden
krijg je een moment dat je een te schaars mensel krijgt en dit kan een backfire veroorzaken
voor de rest zou het geen kwaad kunnen voor de instalatie
en gezien de motor op benzine wel goed draait zou je zeggen dat het geen backfire is geweest
en ga ik ook richting een aanzuigslang van het luchtfilter dat die niet goed uit de rij windstaat

[Warmerdam]

soms slaat hij af bij scherpe bocht naar links oorzaak????
Gr. wout

[Douwe]

oorzaak aanzuigbuis niet ver genoeg uit de rijwind
stationair toeren te laag co niet goed afgesteld
kan meerdere oorzaken hebben

[The Black Beast]

Heb het zelfde probleem gehad , co meeting gedaan,
Toen hebben ze heb afgesteld en probleem opgelost

[Panzerkampfwagen]

Ik dacht dat je bij LPG altijd je tank iedere keer helemaal vol gooit.

kost toch geen drol

Normaliter wel, maar als je je bankpasje niet bij je hebt en net zo'n beetje 30 euro id zak hebt is het ff niet anders toch...wil er best een paar flinke drollen bij leggen maar zullen ze niet waarderen verwacht ik..

[Panzerkampfwagen]

oorzaak aanzuigbuis niet ver genoeg uit de rijwind
stationair toeren te laag co niet goed afgesteld
kan meerdere oorzaken hebben

Buis is goed uit de rijwind gezet, misschien beter naar de straat laten wijzen?? Ook als mijn CO perfect is/was afgesteld (door Hans) bleef het zich toch voordoen, toerental te laag? D 500 toeren en in P en N 700, hoort toch zo ,dus niet te laag...

[Douwe]

ook mijn 380 draaide 500 teoren in de d
en ook ik had deze afslag problemen voor al bij het snelaan komen rijdne op een kruising of snel een rotonde nemen
nadat ik het stationair hoger heb gezet was het probleem over
stationiar naar 650 toeren brengen belast en je probleem is over
de motor draait te laag stationair om hem op te pakken

[Panzerkampfwagen]

Douwe, je bedoeld dus dat ik de SEC moet stellen in de D op 650 toeren? Wat doet die in de P dan wel niet? 1000 toeren?

Is toch niet goed voor de bak etc? Enne hoe stel je dan die toeren hoger op? Het is ook enkel met snel genomen bochten/afslagen naar links, net zoals jij het beschrijft precies hetzelfde,dan laat je meestal het gas los, als ik er ietsje gas ophoud geen last, dus zal je ook gelijk hebben dat ie met iets meer toeren niet meer zal afslaan.

Maar nogmaals: de automaatbak dan, kan geen kwaad???

[Douwe]

hij zal dan stationair onbelas zon 850 toeren doen
dat is wel heel erg hoog
dus ik denk dat er dan wel een andere oorzaak zal zijn waarom jou wagen niet goed oppakt
kan een trage reagerende stappen motor zijn vacu├╝m lekkages
of een trage of verkeert afgestelde ontstekings
soms gebeurt het wel dat de ontstekings vervroeger zwaar gaat of helemaal vast zit
of dat hij te veel voor onsteking heeft
hier door kan de motor minder kracht leveren bij lage toeren
het zijn allemaal mogelijkheden

[Panzerkampfwagen]

Rijd verders zoals het hoort,geen lekkages etc etc alles recent goed nagekeken, dit heb ik al sinds dat er LPG inzit en doet dit ook enkel op LPG, lekker vlot trekken etc, dus hou wel wat gas erop met bochtje links... beters

Plaats vd week wel ff nieuwe bougies etc...zal het wel goed zijn

[Panzerkampfwagen]

Er is niks mis met het stationair toerental lijkt mij, koudstart even wat hoger, en warm in de D strak 500 en in de P strak 700.... zoals het hoort heb ik begrepen, en ik ga nergens aan draaien,absoluut niet.

En anders de LPG er maar uit en op benzine.

[RedLelie]

Als hij goed op benzine loopt en toerental goed enzo dan zou ik het toch in de lucht aanvoer zoeken
Bij meer toeren gaat alles goed en zakt het naar stationair dan is de gas stroom zo weinig dat ie als het ware uit geblazen wordt
Zie het als een kaars vlammetje dat blaas je zo uit, maar bij een fik (meer toeren)blijft hij aan een duidelijke indicatie ( mits op benzine alles goed is )
Gr..Jan