W126Club.nl

Nu ik bezig ben met een ander interieur en dus ook daschbord leek het me handig om alle lampjes even na te lopen nu het ouwde er toch uit ligt.
Zet ik de auto even aan en op stadsverlichting en dan gebeurd er helemaal niets!
Nu liggen alle schakelaars er natuurlijk ook af ,is dat de redenen soms?

Als je alle schakelaars eraf hebt heb je het circuit onderbroken.
Je kunt de lampjes ook testen met een multimeter als je alles los hebt liggen

Ik zou ze gewoon allemaal vernieuwen, zijn de kosten niet en je hebt dan geheid meer licht in je tellerhuis.

pas wel op met het vervangen dat je de juiste waardes erin stopt
en niet klakeloos die pitjes van de autoschop erin gaat stoppen
want dan krijg je naar alle vermoeden pitjes met een sterkte van 1,2 watt terwijl er maar 0,4 watt in hoort
het gevolg is dat als je later er weer eens wat andere pitjes in wilt het demonteren heel lastig word ze zitten dan vaak vast gesmeult
en naar alle waarscheinlijkheid heb je ook al meer malen zon plastic smeul lucht geroken

gelukkig nog niet in een 126 douwe
Ik hou van sumiere verlichting liefst nog regelbaar!
Heb dan ook een tering hekel aan zo'n kerstboomverlichting op m'n radio!
Bedenk me net dat ik al een jaar lang zonder radio rondrijden eigenlijk ook nog nieteens gemist!
moet wel zeggen dat ik af en toe m'n ipodje bij me heb met al m'n favorite muziek!
Zal de schakelaartjes weer even monteren om te testen, wil ook graag m'n stoel verwarmings schakelaars
achter m'n versnellingspook plaatsen (gewoon omdat ik dat mooier vind!

Volgend puntje heb nu 2 zonnekleppen met spiegel en verlichting ,waar kan ik ongestoord en netjes stroom ervoor aftappen?
Deze had ik dus nog niet in mij n secsie!

de kortste weg is bij je binnen verlichting weg

heeft deze constant spanning dan ?

ik dacht van wel
maar kan me vergissen
of word deze ook plus geschakeld?
anders is het dashoard kastje de volgende optie die ik zou gebruiken

ok ik lees het al,zoek zelf maar uit

Als je de auto instapt en de schakelaar binnen verlichting staat op de deurcontacten gaat je lampje toch branden?
Dan heb je daar een constante 12 volt!

Groet, Richard

Rode draad van het plafondlampje en de bruine voor de massa.

ArieSEC schreef:ok ik lees het al,zoek zelf maar uit

als ik het met zekerheid wist dan had ik het je verteld
maar simpele logica zou mij zeggen dat er inderdaad een constante spanning aanwezig zou moeten zijn
want ja het lampje werkt als je de schakelaar om zet

ok ga ik met de plafond verlichting beginnnen, mocht dat niet lukken zoek ik naar de eerst volgende draad die spanning geeft!

kom ik bij de Mercedes om ff lampjes te halen geeft hun bestand aan dat er 1.2wat lampjes in de teller unit gaan en 0.4 wat bij de kachel bediening!
Wie heeft er ervaring mee?
Kan ik ook 0.4 wat lampjes in de tellerunit doen of zijn deze te licht daarvoor of beter gezegd geven niet genoeg licht daarvoor ????

Het dashboard geeft met 1,2 watt al niet echt een zee van licht, dus ik zou daar niet voor de 0,4 watt versie gaan

De 1.2watt lampjes worden gebruikt voor de controle lampjes, behalve die voor de laadstroom
Voor de verlichting word als ik me niet vergis 3watt gebruikt, deze zijn van een grotere diameter dan de 1.2 of 0.4watt welke beide gelijk van diameter zijn. De lampjes van 3watt heb je ook in een uitvoering van 2watt, deze zullen je beter bevallen als ik je topic zo bekijk.
Mocht je ook het laadstroomlampje willen vervangen, gebruik dan dezelfde waarde als erin zit,(als ik me niet vergis 3watt) een afwijkende waarde geeft problemen met het bekrachtigen van de veldwikkeling van de dynamo.

Groet, Richard

Zie ook http://w126club.nl/lampjes-t9598.html