W126Club.nl

Eindelijk is gisteren bij mijn auto de nokkenas en tuimelaars vervangen. Mijn 500 is nu stil,maar Auto raakt onderspannen tot 400 rpm wanneer ik het in versnelling doe (als hih warm is) en heeft niet genoeg vermogen om te trekken/rollen. Wilde dit oplossen met afstellen van ontsteking,maar dat lukte helaas niet. Stelschroef zat zo vast dat ik bang ben om het te breken als ik het forceer. Weet niet trouwens of ik met het afstellen van ontsteking mijn probleem oplos ... maar eesrt dat proberen.

Hoe kan ik het stelschroef weer soepel krijgen?
Hoeveel zou een 500 moeten draaien stationair ?
En tips bij afstellen onsteking?

Bedankt

Bedankt voor je reactie Hans. Alleen ik ga morgen de auto wegbrengen voor LPG inbouw en wilde de auto op tijd klaar hebben ervoor. Wil graag een keer komen kijken , maar voorlopig heb ik geen gelegenheid om te komen. Wat is het speciale gereedschap? misschien heeft mijn monteur het ook of Lucardie de LPG man wel

Ali Baba 500SEL schreef:Eindelijk is gisteren bij mijn auto de nokkenas en tuimelaars vervangen. Mijn 500 is nu stil,maar Auto raakt onderspannen tot 400 rpm wanneer ik het in versnelling doe (als hih warm is) en heeft niet genoeg vermogen om te trekken/rollen. Wilde dit oplossen met afstellen van ontsteking,maar dat lukte helaas niet. Stelschroef zat zo vast dat ik bang ben om het te breken als ik het forceer. Weet niet trouwens of ik met het afstellen van ontsteking mijn probleem oplos ... maar eesrt dat proberen.

Hoe kan ik het stelschroef weer soepel krijgen?
Hoeveel zou een 500 moeten draaien stationair ?
En tips bij afstellen onsteking?

Bedankt

Ok ik probeer het nog 1 keer. Heeft iemand ervaring met een vastzittende ontstekingsstelschroef ?
Heeft iemAND EEN TIP VOOR MIJ waarmee ik mijn probleempje kan oplossen?

alvast bedankt

Kun je niet genoeg kracht uit oefenen ?

Anders even de koelvin en v-snaren demonteren dan kun je er met een sleutel bij

Het zal denk ik met kracht moeten , valt verder in het blok niet veel te doen

even bij warme motor goed inspuiten met WD40 lekker laten intrekken
en dan later de inbus sleutel in de bout kop plaatsen of met een dikke drevel (as) een beste klap op de kop van de bout geven
zodat deze schrikt
daarna met een strak passende inbus goed in d ekop de boel losdraaien
desnoods de inbus verlengen doormiddel van een buisje of een ring sleutel

Er zijn ook uitvoeringen met M8 sleutel 13

Dank . Dank ,Dank . Ga zometeen dit uitproberen in de garage. Hoop dat het lukt.

Wilde jullie laten weten dat de stelschroef in beweging is gekomen . Daarna is de auto afgesteld en weggebracht voor LPG inbouw. Auto loopt echt lekker. Stationair na warm draaien 800rpm. Auto rolt nu als je hem in versnelling doet zoals het hoort. Hiervoor deed ie 400 rpm, daar kwam ik niet mee vooruit. Alles is goedgekomen. Dank voor jullie advies en tips.

Ali

Toen je bij ons was tijdens een kleppenstel avond, vond ik het wel gaaf om zo'n
motor zo laag te horen lopen. Heeft wel wat buiten het feit dat hij er niet lekker mee rijd

Mooi dat het opgelost is

Kleppen stellen nog gelukt na het vervangen van de As ?