W126Club.nl

Hallo,

Kan iemand mij vertellen waar dit knopje voor dient, zit onder de handremhendel.
Het ziet er niet naar uit dat het later is ingebouwd, maar zou wel kunnen natuurlijk.
Er beweegt niets als ik het probeer.

Tevens vroeg ik mij af als de schakelpooknummers van een automaat ook verlicht horen te zijn.
Ik ben al een aantal keren in het donker achteruit de dam afgereden en dan vooruit weg, ik moet dan eerst de lamp aanzetten om te kijken welke versnellingen ik moet hebben

Bedankt.

Dat zal wel een schakelaar zijn voor een achteraf ingebouwde optie.
En antwoord op je 2e vraag is ja die hoort verlicht te zijn.
Achter je radio zit een soort glasvezel kabeltje en dat lampje zal wel stuk zijn bij jou.

Schakelaar is zelfbouw.......

De pook is verlicht , bij mijn type 2 is het een wedgebase lampje

denk dat dat knopje van een start onderbreking is,maar IK zie toch wel gelijk dat het geen orgineel knopje is.

Type 1 pook wordt verlicht middels een glasvezelkabeltje met daaraan vast de schakelstanden (P, R, N, D etc)
Type 2 heeft een los lampje (1,2 Watt) in het pookhuis aan de voorkant

Rene500SEC schreef:denk dat dat knopje van een start onderbreking is,maar IK zie toch wel gelijk dat het geen orgineel knopje is.

Ik heb ook van dit soort spannende knopjes, met 1 kan je de motor starten (mits op contact) en de andere weet ik nog niet...

Binsbergen schreef:Type 1 pook wordt verlicht middels een glasvezelkabeltje met daaraan vast de schakelstanden (P, R, N, D etc)
Type 2 heeft een los lampje (1,2 Watt) in het pookhuis aan de voorkant

Ik heb inderdaad zo'n glasvezelkabeltje, met een stripje van de letters.
Kan deze defect zijn, of waar komt deze uit aan de andere kant ?

De andere kant van de glasvezelkabel (7) zit in een slecht bereikbare verdeler (8 - ziet er een beetje uit als een hele dikke spin), ergens achter het bedieningspaneel van de kachel.

Hallo,

Ik heb de spin gevonden,,
Wel een apart systeem om zo de verlichting te regelen bij alle knopjes.
Moeilijke plaats dat wel inderdaad...

Ik zal eerst eens zorgen dat ik een partij 1.2 watt lampjes zie te bemachtigen, alle lampjes zijn zwart en geven zowat geen ligt meer.
Heb de indruk dat er in dat spinnetje wel iets meer moet als 1.2 watt,, zal eens kijken hoe dat gaat met de dubbele wattage.

Maar ben der uit hoe het werk..

Bedankt allemaal..

Grt Wiljan

Mb heeft er de juiste lampjes voor

Een sterker lampje wordt ook warmer, met het risico dat de boel smelt.

Dat is inderdaad ook weer zo,
Ik zag een lampje los hangen welke van de asbak verlichting is, deze heeft een tijd op de kunststof koker gelegen die de ventilatie verzorgd van achterbank passagiers. Hier was een gaatje ingesmolten.
En dan spreek je over 1.2 watt.

Dat gebeurt ook als je 1,2W lampjes zet op plekken waar 0,4W lampjes horen (in de lichtschakelaar en de kachelknoppen).

Kunt er eventueel ook een LED-lampje inzetten. Deze worden veel minder warm, en gaan langer mee.

Voor die knop moet je even de bekleding loshalen en dan de bedrading volgen.

Mvg, Hans.

Nou heb alle lampjes vervangen, alle knopjes zijn weer prima verlicht.
Nu zie ik tenminste waar ik de schakelpook in moet zetten.

De lichtschakelaar links van het stuur heeft nog geen verlichting, maar misschien hoort dit ook wel niet

Wiljan vd Brink schreef:De lichtschakelaar links van het stuur heeft nog geen verlichting, maar misschien hoort dit ook wel niet

Deze lichtschakelaar is volgens mij pas van af het bouwjaar 1986 verlicht

Ik heb er zelf een verlichte schakelaar in mijn SEC gebouwd, is heel eenvoudig te doen

Kijk ook eens hier http://w126club.nl/viewtopic.php?f=21&t=6571&start=60