electrisch circuit...

[Bloodnose]

Er is momenteel met mijn 500SEL iets vreemds aan de hand waarvan ik de oorzaak maar niet kan achterhalen. Mogelijk dat jullie mij kunnen helpen?

Gisteravond na een rit van ongeveer 2 uur draaide ik de sleutel om aan het einde van de rit en bleef de fan van mijn airco lopen op hoog tempo. Wat ik ook geprobeerd heb niets hielp anders dan de stekker los te trekken zodat er geen stroom meer naar de fan toeliep. Ook vanochtend hetzelfde euvel.
Omdat ik verder weinig tijd heb gehad heb ik de stekker losgelaten met het idee er volgend weekeind goed naar te kijken.
Vanavond reed ik tijdens het donker hier in de buurt en sprong plotseling het waarschuwingslampje van de verlichting aan op mijn dashboard en de dashboard verlichting zelf stopte ermee.....
Aantal malen zekering vervangen omdat die doorgebrand was maar niks kunnen zien wat er aan de hand is. Het is dus zekering 11 die constant doorbrand. Mijn rechter achterlicht en de dashboard verlichting willen dus niet meer werken maar daarentegen is wel het constant draaien van de airco fan gestopt...Ik heb de stekker dus weer aangesloten en de fan loopt niet meer constant.

Ik weet dus niet of het een met het ander te maken heeft maar heb geen enkel idee wat er aan de hand zou kunnen zijn. Ik ben ook zeker geen electicien en heb er geen idee van hoe ik het probleem zou kunnen opsporen? Dat er een kortsluiting is is denk wel duidelijk maar verder heb ik geen enkel idee. Wie kan me helpen?


Groet Willem

[Bloodnose]

Niemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn of hoe ik het zou kunnen opsporen?

[Bloodnose]

De oorzaak van het constant laten doorbranden van zekering 11 uiteindelijk gevonden; blijkt dat de koplampruitenwisser aan de rechter zijde ergens sluiting maakt. Dit weekeinde maar ff uitbouwen en kijken wat er precies aan de hand is.

Ik heb echter nog steeds niet duidelijk waarom de aircofan bleef draaien ondanks dat ik de contactsleutels al uit het contact had. Ik kan me niet voorstellen dat dit een directe link had met die koplampruitenwisser, of toch misschien? Iemand enig idee?

In elk geval bedankt voor de tips Hans.

Groet Willem

[Bloodnose]

Vreemd, maar het constant draaien van de Aircofan is weer terug. Dus wanneer ik de sleutel van het contact heb draait de fan nog steeds door...

Iemand enig idee?

Groet Willem

[Leeflang]

Trek relais B er uit, draait de fan dan nog, steek hem dan terug en trek relais C er uit.
Meet van het relais, waarbij de fan uitgaat bij het verwijderen van dat relais, de weerstand tussen pinnen 1 (of 87) en 3 (of 30).
Als dat 0 ohm is, is het relais kapot.

[Grindbakker]

Trek de stekker van je sensor eens los. Die op je thermostaathuis zit. Als die stuk is kan hij ook blijven draaien met contact aan.

[rene 1964]

hallo beste forum leden.
ben hier nieuw en zal me even voorstellen ben Rene.
zal gelijk met de deur in huis vallen mijn dashboard verlichting werkt ook niet,zekeringen gechecht,zijn volgens mij goed,asbak verlichting werkt weer wel,iemand enig idee.
mvg Rene

[MB280S]

hallo beste forum leden.
ben hier nieuw en zal me even voorstellen ben Rene.
zal gelijk met de deur in huis vallen mijn dashboard verlichting werkt ook niet,zekeringen gechecht,zijn volgens mij goed,asbak verlichting werkt weer wel,iemand enig idee.
mvg Rene

gaat het hier om alle verlichting? dus ook de verlichting achter de verwarming en blazer knoppen?

zoja, ga eens een paar keer met de dimmer links onder de tellerbak op en neer, grote kans dat deze vervuilt is en dus geen contact maakt.