Hallo,
Gisteren mijn eerste backfire gehad.
De auto start met dit koude weer niet op LPG, dus ik heb hem op benzine warm gereden tot de temperatuur > 80┬░C aangaf. Toen tijdens het rijden overgezet op LPG, dit ging de laatste tijd al moeizaam, hij was mij al tijdens het overzetten een aantal keren afgeslagen.
Gisteren op het gladde wegdek iets meer gas gegeven, overgeschakeld en een knal.
Het was over en uit met de Benz.
De auto naar huis gesleept, daar bleek de stuwschijf vast te zitten, hij was omhoog gekomen en blokkeerde. Ook was er een klein stukje uit het aluminium huis geslagen. Dit was het draadgat waar de gasverdeler mee vast zit. Het aluminuim stuk heb ik er weer in gelijmd/gekit, de stuwschijf teruggedrukt.
Nu start de auot wel weer op benzine maar wil allleen maar stationair draaien. Zodra ik gas geef komt de eco meter klem in het rood te staan en smoort de motor. Ik las in het forum dat de oorzaak waarschijnlijk een kromme stuwschijf is, mijn vraag is kan dit ook iets anders zijn? Verder vond ik de rubberring onder het luchtfilter er raar tussen zitten. Heeft iemand een tekening of foto hoe deze ring gemonteerd moet worden?
Alvast bedankt vanuit een steenkoud Valthermond,
Harry
Problemen na een Backfire
Moderator: Benz-man
- Dennis K
- Gold Boarder

- Berichten: 476
- Lid geworden op: 01 jun 2010, 23:10
- Roepnaam: Dennis
- Type wagen: 500SEC
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: Mercedes SLK r172 2011
Citroën Berlingo 1.6hdi 2014 - Locatie: Klazienaveen
Re: Problemen na een Backfire
heey Harry,
moet je eens zoeken op backfire, hier is veel over geschreven en dacht dat ik laatst nog een gelijk probleem heb gelezen op dit forum!
Anders ga eens voor de afstelling enz. naar de Poel LPG in emmen, mooi dichtbij huis!
Die jongen heet Michel en heeft er veel verstand van en doet het met liefde zeg maar!
Hij heeft zelf nog 2 hele mooie gerestaureerde Benzen staan.
Groeten uit ook al een heel koud Zwartemeer!!
moet je eens zoeken op backfire, hier is veel over geschreven en dacht dat ik laatst nog een gelijk probleem heb gelezen op dit forum!
Anders ga eens voor de afstelling enz. naar de Poel LPG in emmen, mooi dichtbij huis!
Die jongen heet Michel en heeft er veel verstand van en doet het met liefde zeg maar!
Hij heeft zelf nog 2 hele mooie gerestaureerde Benzen staan.
Groeten uit ook al een heel koud Zwartemeer!!
Ik zeg maar zo een man is niet van stro!
- Rik
- Diamant Boarder

- Berichten: 2205
- Lid geworden op: 17 jan 2010, 14:38
- Roepnaam: Rik
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Ja
- Opmerkingen / andere wagens: Nissan Primera 2.0 GT 110KW 1998
- Locatie: Oenkerk
Re: Problemen na een Backfire
Je hebt vast en zeker een vacu├╝m probleem en je afstelling is van slag. Dus vacu├╝mlek opzoeken, en proberen te starten. Dan ZSM naar de gasboer om af te stellen.
Je schijf zal denk ik ook vervangen moeten worden.
Succes.
Je schijf zal denk ik ook vervangen moeten worden.
Succes.
500SEL
- Douwe
- Diamant Boarder

- Berichten: 8888
- Lid geworden op: 01 mei 2010, 19:54
- Roepnaam: Douwe
- Type wagen: Ander type
- Bouwjaar: Nieuwer
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: Mercedes sprinter w906 ex ambulance
- Locatie: Sexbierum
Re: Problemen na een Backfire
vervang je stuwschijf dan ook gelijk voor een zo genoemde telefoonschijf met een rubberen afdichting
dan ben je ook klaar voor een volgende backfire enhoef je dan messchien geen nieuwe schij meer
en heb je mogelijk minder schade
dan ben je ook klaar voor een volgende backfire enhoef je dan messchien geen nieuwe schij meer
en heb je mogelijk minder schade
