Korte vraag ik de bijlage heb ik 2 foto's
Op een foto zijn speaker kabels te zien.
Ik heb er trouwens 5 in plaats van 4. In een hoekje zit nog een te korte verstopt
Maar daar gaat mijn vraag niet over
Op de andere foto staat duidelijk de antenne
Vervolgens komen er 3 kabels uit een soort krimpkousje namelijk de bruine kabel (ik neem aan aarde)
en 2 dezelfde zwart groen gele kabels. Deze geven beide 12 volt zodra de auto op contact staat.
Het rode kabeltje komt uit het niets (hoort nergens bij zeg maar) die heeft altijd 12 volt (de accu spanning dus)
Hoort dit zo te zitten? want het ziet er helemaal niet orgineel uit. Maar ik mis een kabeltje namelijk die van de elektrische antenne. Heeft iemand enig idee welke kleur die zou moeten hebben. En waar die vandaan komt?
En angezien ik hem niet kan vinden. Waar ik hem wel kan vinden, Of eventueel hoe ik een nieuwe kan trekken??
Alvast bedankt!
Auto Radio Chaos
Moderator: Benz-man
-
KringBlievie
Auto Radio Chaos
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
- Vlim
- Diamant Boarder

- Berichten: 2147
- Lid geworden op: 01 jan 2011, 15:16
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1983
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 400SE - 1993
SLK 230k - 1998
CL500 - 2000 - Locatie: West-Brabant
Re: Auto Radio Chaos
Ziet er goed uit. Voor het gemak een dinstekker eraan en je bent klaar
-
KringBlievie
Re: Auto Radio Chaos
Ik heb de standaard ISO stekkers gekocht.
2 van de reepjes zeg maar die ga ik erop maken.
Maar ik kan mijn elektrische antenne draad nog steeds niet vinden
2 van de reepjes zeg maar die ga ik erop maken.
Maar ik kan mijn elektrische antenne draad nog steeds niet vinden
- Leeflang
- Diamant Boarder

- Berichten: 6949
- Lid geworden op: 29 okt 2010, 00:11
- Type wagen: 380SEC
- Bouwjaar: 1983
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 560 motor
- Locatie: Twente
Re: Auto Radio Chaos
Het ene zwart/groen/gele draadje is voor de aansteker, de andere komt vanaf de zekering.
Sommige radio's hebben ook een constante plus nodig (voor de zender geheugens en / of een ingebouwd klokje), daar zou de rode voor kunnen zijn (die zou dan eigenlijk van zekering 13 moeten komen).
Het kan ook zijn dat de radio een aansluiting voor de verlichting heeft, die kun je aansluiten bij de grijs/paarse draad van de asbak verlichting (die zit niet achter de dimmer).
De bruine draden zijn normaliter altijd massa.
De draad voor de antenne is meestal blauw, soms blauw met nog een kleur (rood of wit of groen of geel).
Sommige radio's hebben ook een constante plus nodig (voor de zender geheugens en / of een ingebouwd klokje), daar zou de rode voor kunnen zijn (die zou dan eigenlijk van zekering 13 moeten komen).
Het kan ook zijn dat de radio een aansluiting voor de verlichting heeft, die kun je aansluiten bij de grijs/paarse draad van de asbak verlichting (die zit niet achter de dimmer).
De bruine draden zijn normaliter altijd massa.
De draad voor de antenne is meestal blauw, soms blauw met nog een kleur (rood of wit of groen of geel).
- Vlim
- Diamant Boarder

- Berichten: 2147
- Lid geworden op: 01 jan 2011, 15:16
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1983
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 400SE - 1993
SLK 230k - 1998
CL500 - 2000 - Locatie: West-Brabant
Re: Auto Radio Chaos
Je hebt trouwens ook nog een draadje voor de verlichting lopen (zo kan de radio aan de dimmer/lichtschakelaar worden gehangen). Die is normaal gesproken grijs/zwart/paars.
De geel/zwart/groene takt weer af naar de sigarettenaansteker en de verlichting van de asbak. Komt nogal vaak voor dat die door een knullige radio-installatie is onderbroken
Het 'onthouden' van de zenderkeuze was in de vroege jaren 80 een mechanisch geregeld systeem, dus er was geen noodzaak om de radio bij uitgeschakeld contact onder spanning te houden. Die feature is dus op de vroege W126's niet te vinden en daarom is meestal een aparte continuespanning afgetakt van de accu of een andere spanningsbron (zoals van mijn favoriet: de schakelaar van de alarmverlichting).
De geel/zwart/groene takt weer af naar de sigarettenaansteker en de verlichting van de asbak. Komt nogal vaak voor dat die door een knullige radio-installatie is onderbroken
Het 'onthouden' van de zenderkeuze was in de vroege jaren 80 een mechanisch geregeld systeem, dus er was geen noodzaak om de radio bij uitgeschakeld contact onder spanning te houden. Die feature is dus op de vroege W126's niet te vinden en daarom is meestal een aparte continuespanning afgetakt van de accu of een andere spanningsbron (zoals van mijn favoriet: de schakelaar van de alarmverlichting).
-
KringBlievie
Re: Auto Radio Chaos
Oke de rode is dus niet origineel (doet het wel dus laat ik lekker zitten)
Ik wil de aansluiting op de verlichting bij de grijs paarse draad bij de asbak pakken.
En ik ben dus op zoek naar een blauw kabeltje voor de antenne.
Thanks voor de info ik ga morgen eens kijken of ik de blauwe kan vinden en hopelijk mijn radio kan monteren
Weet iemand toevallig van welk merk de originele elektrische antenne is? Het zou namelijk goed kunnen dat iemand random een andere erin heeft gezet
Ik wil de aansluiting op de verlichting bij de grijs paarse draad bij de asbak pakken.
En ik ben dus op zoek naar een blauw kabeltje voor de antenne.
Thanks voor de info ik ga morgen eens kijken of ik de blauwe kan vinden en hopelijk mijn radio kan monteren
Weet iemand toevallig van welk merk de originele elektrische antenne is? Het zou namelijk goed kunnen dat iemand random een andere erin heeft gezet
- Neerven
- Diamant Boarder

- Berichten: 2333
- Lid geworden op: 01 aug 2010, 11:14
- Roepnaam: Andre
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1983
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 1983 500SEL
2022 Mercedes C300e
2010 Suzuki Alto 1.0 :( - Locatie: Eindhoven
Re: Auto Radio Chaos
Origineel is Hirschmann.
