De blower van mijn verwarming blijft op alle standen tot de twee hoogste standen constant blazen. Hij gaat niet uit. Bij de twee hoogste standen gaat hij wel harder blazen. De verwarming zelf doet het wel gewoon.
Wat zou dit kunnen zijn?
blower van verwarming gaat niet uit
Moderator: Benz-man
- Balboa
- Gold Boarder

- Berichten: 393
- Lid geworden op: 17 mei 2012, 21:01
- Roepnaam: Ewoud
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: Volvo S80 V8 4.4
FIAT Bravo 1.4 T-Jet - Locatie: Midden Nederland
blower van verwarming gaat niet uit
Met Enige Rijlessen Controleert Elke Dwaas Een Slagschip
- Leeflang
- Diamant Boarder

- Berichten: 6949
- Lid geworden op: 29 okt 2010, 00:11
- Type wagen: 380SEC
- Bouwjaar: 1983
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 560 motor
- Locatie: Twente
Re: blower van verwarming gaat niet uit
Gaat het over een verwarming met een draaiknop voor de blower snelheid en twee temperatuurwieltjes?
In dat geval zou mijn eerste verdachte de draaiknop zelf zijn.
In dat geval zou mijn eerste verdachte de draaiknop zelf zijn.
- Balboa
- Gold Boarder

- Berichten: 393
- Lid geworden op: 17 mei 2012, 21:01
- Roepnaam: Ewoud
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: Volvo S80 V8 4.4
FIAT Bravo 1.4 T-Jet - Locatie: Midden Nederland
Re: blower van verwarming gaat niet uit
Klopt, het gaat over de draaiknop met twee temperatuurwieltjes. Heb geprobeerd deze er uit te krijgen door aan de achterkant te duwen. Dit lukte niet, de wieltjes kwamen er zo wel uit. Waar zou ik naar moeten kijken?
Met Enige Rijlessen Controleert Elke Dwaas Een Slagschip
- Leeflang
- Diamant Boarder

- Berichten: 6949
- Lid geworden op: 29 okt 2010, 00:11
- Type wagen: 380SEC
- Bouwjaar: 1983
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: 560 motor
- Locatie: Twente
Re: blower van verwarming gaat niet uit
Om de schakelaar te kunnen verwijderen moet het houtpaneel er eerst uit.
Draaiknoppen er af trekken, de moeren die je dan ziet losdraaien, de stekkers van de (druk)schakelaars losmaken, dat is vaak wat gefriemel, maar je kunt beter die schakelaars vanaf de achterkant uit het paneel duwen dan ze er vanaf de houtkant uitpeuteren want dan beschadig je al gauw het hout.
Soms zitten er nog 2 schroefjes aan de onderkant in het paneel, dan moet ook de radio er uit, daarvoor eerst de asbak verwijderen (binnenbakje er uit en dan de twee schroefjes die je dan ziet verwijderen).
Dan kun je de schakelaar 4 uit het metalen frame 55 duwen (bajonet sluiting), zo nodig schroeven 54 los draaien.Als de schakelaar er uit is kun je hem doormeten.
In alle standen moeten van de pinnen 1, 2, 3, 4, 6 en 8 (pinnen 5 en 7 zijn voor het lampje) de pinnen 3 en 8 met elkaar verbonden zijn.
In stand 0 hoort verder geen van de genoemde pinnen met een andere verbonden te zijn.
In stand 1 ook pinnen 1 en 8.
In stand 2 ook pinnen 1 en 6.
In stand 3 ook pinnen 1 en 4.
In stand 2 ook pinnen 1 en 2.
Draaiknoppen er af trekken, de moeren die je dan ziet losdraaien, de stekkers van de (druk)schakelaars losmaken, dat is vaak wat gefriemel, maar je kunt beter die schakelaars vanaf de achterkant uit het paneel duwen dan ze er vanaf de houtkant uitpeuteren want dan beschadig je al gauw het hout.
Soms zitten er nog 2 schroefjes aan de onderkant in het paneel, dan moet ook de radio er uit, daarvoor eerst de asbak verwijderen (binnenbakje er uit en dan de twee schroefjes die je dan ziet verwijderen).
Dan kun je de schakelaar 4 uit het metalen frame 55 duwen (bajonet sluiting), zo nodig schroeven 54 los draaien.Als de schakelaar er uit is kun je hem doormeten.
In alle standen moeten van de pinnen 1, 2, 3, 4, 6 en 8 (pinnen 5 en 7 zijn voor het lampje) de pinnen 3 en 8 met elkaar verbonden zijn.
In stand 0 hoort verder geen van de genoemde pinnen met een andere verbonden te zijn.
In stand 1 ook pinnen 1 en 8.
In stand 2 ook pinnen 1 en 6.
In stand 3 ook pinnen 1 en 4.
In stand 2 ook pinnen 1 en 2.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
- Balboa
- Gold Boarder

- Berichten: 393
- Lid geworden op: 17 mei 2012, 21:01
- Roepnaam: Ewoud
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: Volvo S80 V8 4.4
FIAT Bravo 1.4 T-Jet - Locatie: Midden Nederland
Re: blower van verwarming gaat niet uit
Zo dat is mooi uitgebreid. Ga ik binnenkort eens mee aan de slag! Bedankt!
Met Enige Rijlessen Controleert Elke Dwaas Een Slagschip
- Balboa
- Gold Boarder

- Berichten: 393
- Lid geworden op: 17 mei 2012, 21:01
- Roepnaam: Ewoud
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: Volvo S80 V8 4.4
FIAT Bravo 1.4 T-Jet - Locatie: Midden Nederland
Re: blower van verwarming gaat niet uit
Vandaag ff tijd gehad er naar te kijken. De schakelaar is stuk. Het plastic omhulsel dat aan de binnenkant over de metalen pin zit is gebroken. Hierdoor duwt hij de pinnetjes niet voldoende naar buiten.
Kortom, nu even op zoek naar een andere schakelaar en gelijk maar even wat lampjes vervangen;)
Heeft iemand nog een schakelaar liggen?
Kortom, nu even op zoek naar een andere schakelaar en gelijk maar even wat lampjes vervangen;)
Heeft iemand nog een schakelaar liggen?
Met Enige Rijlessen Controleert Elke Dwaas Een Slagschip
- Balboa
- Gold Boarder

- Berichten: 393
- Lid geworden op: 17 mei 2012, 21:01
- Roepnaam: Ewoud
- Type wagen: 500SEL
- Bouwjaar: 1982
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens: Volvo S80 V8 4.4
FIAT Bravo 1.4 T-Jet - Locatie: Midden Nederland
Re: blower van verwarming gaat niet uit
Is voor het moment niet meer nodig. Heb het plastic kunnen lijmen, maar als er bij iemand 1 ergens in de weg ligt....... Weet nu hoe het werkt B-)
Met Enige Rijlessen Controleert Elke Dwaas Een Slagschip
